首页 >> 交通 >> 民航 >> 民航新闻 >> 国内新闻


南航A380执飞京深线 新飞机将便利京津冀都市群

http://jipiao.oklx.com 2014年05月19日       
今天18:00,由南航A380飞机执行的CZ3191航班从深圳宝安机场腾空而起,一路向北飞往北京。这是深圳机场首次迎来空中巨无霸A380飞机,也是南航在珠三角地区广州—北京航线之后,第二条由A380执飞北京的航线,由珠三角往来京津冀的旅客将因此拥有更多便捷、舒适的出行选择。A380是全球最大、最先进的民航客机,这张“城市名片”,将对深圳发展临空经济、提升深圳的国际地位发挥积极的推动作用。
  据南方航空有关负责人介绍,从5月18日起,A380将执飞深圳—北京航线,每天一班。去程CZ3191航班,每天17:30从深圳起飞,21:00抵达北京,回程CZ3192航班,从北京起飞时间为11:20,14:30抵达深圳。
新的城市名片:深圳首次迎来世界最大客机
  A380是深圳机场T3航站楼启用后迎来的当今世界最先进、最安全、最大型的民用客机,机身长72.72米,翼展79.75米,高24.09米,分为上下两层,最大起飞重量560吨,最大航程15700公里。当这个庞然大物从空中优雅降落的时候,候机楼里挤满了围观的旅客。庞大的身躯、优美的外形,引发了现场阵阵惊叹。南航深圳分公司总经理刘国军透露,A380飞机受到深圳客人的热捧,咨询购票的市民非常多,尤其受到公商务高端旅客欢迎。
  深圳—北京航线是全国仅次于北京上海的第二大公务航线,据统计,深圳近年来近70%的客源为公商务旅客,这类旅客对飞行舒适度、航班准点性和便捷性要求很高。南航A380能最大程度地满足旅客的这些需求。飞机采用三舱布局,拥有506个座位,其中8个包厢式明珠头等舱、70个配有全平躺座椅的头等舱和428个经济舱座位,宽敞的机舱环境和舒适的客舱座椅是商务旅客的不二选择,能够充分满足京深航线客流量大、需求多样化的特点。A380还采用了高效率的空气过滤装备等一系列高科技设施让旅客的乘机体验更为舒适,并选装了全球先进的全数字式机载娱乐系统,旅客可以尽情享受飞机上的娱乐设备。
 


  图2:南航A380经济舱的娱乐设施

 
  空客A380是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机,它具有超远程、低能耗等特点,这些特点对方便旅客出行,推动低碳消费、促进对外贸易、拉动地方经济、增进国际交流都将起到积极的推动作用。是否拥有A380定期航班,已成为检验一个城市现代化、国际化水平的重要标准。T3航站楼启用后,南航A380在深圳的投入运营,将进一步推进深圳机场国际化的步伐。A380这张“城市名片”,也将对深圳发展临空经济、提升深圳的国际地位发挥积极的推动作用。
高空也可品尝《舌尖2》美食
  在深圳—北京航线的A380航班的餐食设计搭配上,南航以“国际标准,中餐文化,地方风味,南航特色”为内涵,专门设计制作了颇具特色的营养餐谱,让旅客在万米高空也能享受可口的美食。
  相信不少人对近期热播的纪录片《舌尖上的中国2》中出现的不同风格的面条还留有深刻印象,如果能在万米高空吃一碗劲道的面条,喝一口香浓的面汤,瞬间就能让因长途飞行而略显干涩的味蕾倍感滋润。本次深圳—北京的A380航班上,两舱的餐谱中就配备了南航独家打造的“大碗面”。
  据南航航食部门介绍,A380的招牌“大碗面”是由上等面粉经过手工揉制而成的手擀面,质柔韧而富有口感,汤汁由牛肉、牛骨配多种蔬菜慢火细工熬制而成,原汁原味,清香可口,汤清味浓,再配以在花椒、八角、丁香、桂皮等香料以及绍酒调好的卤水中煲制的内蒙古通辽市科尔沁区黄牛展,佐以清亮的无公害菜心。这道“大碗面”在南航内部试吃时就迷倒了众多员工。为了克服机上餐食二次加热对口感的影响,南航的配餐专家通过不断试验,最终使得面体劲道柔软。在航班上,乘务员还要根据旅客预定的就餐时间,来确认烘烤时间及温度。
 


  图3:南航A380特色餐食:大碗面

 
  经济舱餐食则遵循了国际航空配餐界流行的健康、营养、低卡理念,通过不同食材的荤素搭配,尽最大可能满足不同旅客的口味。为迎接A380首航深圳—北京航线这样一个在深圳民航史上具有里程碑意义的事件,首航航班经济舱的餐食也进行了特别的设计搭配:耗油香芹平菇牛肉饭和黄金毛豆烩鸡柳饭的搭配选择会让精于航空餐食的旅客眼神为之一亮。蚝油牛肉是传统粤菜的代表之一,蚝油的鲜甜滋润包裹住牛肉的醇香,再创造性的配以香芹,在去除些许腥味的同时能让芹菜的香味在唇齿间流转,而平菇的参与则更是锦上添花,让整道菜味道更加饱满。黄金毛豆烩鸡柳饭则堪称色香味的混搭绝配,吸收大地养分的毛豆是搭配肉类的绝佳选择,而上好的去骨鸡柳与毛豆在烩制的过程中淋上香芡,鸡肉的鲜香与毛豆的爽脆相得益彰,融入两者味道的芡汁乃是佐饭佳品,搭配的什锦爽脆豆干粒配卤鸡肉片及时令水果为餐食添彩不少,同时也为浓郁的味道送去一缕清香。
  在日常航班中,鸡蛋炸酱面和木耳萝卜鱼柳饭两种主食的多样选择可让偏爱面食的北方旅客与中意米饭的南方旅客各得其所。独具地道京味风格的鸡蛋炸酱面,柔韧的面条配上由鸡蛋、西红柿、牛肉松、青豆组成的“面码儿”,浓香的味道、酸爽的感觉,使得因长途旅行而疲惫不堪的肠胃为之一振,让旅客在万米高空邂逅老北京炸酱面的那份质朴与醇厚。清淡素雅的木耳萝卜鱼柳饭,精选无刺细腻的鱼柳佐以木耳与萝卜,木耳的爽脆、萝卜的绵长配合鱼柳的清甜,清新恬静的味道激活味蕾,同时也减轻肠胃负担。
 


  图4:南航A380明珠头等舱

 
广深往来北京旅客出行更方便
  随着A380投放深圳市场,加上此前已经在深圳地区投放的6架A330—300宽体飞机,南航成为在深圳驻场基地航空公司中唯一拥有多架双通道宽体机的航空公司。
  尤其是在全国第二大商务航线深圳—北京航线上,南航每天在这条航线上有8个直飞航班,其中4班由A330大型宽体客机执飞;A380的加入将使南航拥有深圳民航史上最豪华的机队阵容,该航线将与A380执飞的广州—北京航线一起,形成珠三角都市群双子星城市与北京之间的密切交流。
  众所周知,广深都市群是我国仅次于长三角都市群、京津冀都市群的第三大都市群;在单个城市体方面,广州和深圳的GDP总量位列全国第三、第四位,仅次于北京和上海。据国家统计局数据,广深与北京的GDP总量接近5万亿元,人口总量超过4000万,是中国最具经济活力的区域,两地之间的人员和物资往来极为频密。
  目前,南方航空在广州—北京、深圳—北京航线上投放了包括空客A380、波音787、空客A330在内的豪华机队,每天有多达22个航班,从广、深两地前往北京,投入座位数超过10900个。从早上8点到晚上21点,南航约每半小时就有一个航班飞往北京,形成对广、深客流的广泛覆盖,实现随到随走的空中巴士化运营,是南航倾力打造的精品航线。
  南航在广州和深圳这两座珠三角最主要的城市同时投入A380大型客机执飞北京航线,无疑将为两大都市群之间人员往来和物资交流搭建起一条宽阔的空中走廊,为中国南北经济发展最活跃的地区提供强劲的运力支持。
航空与地方经济共振双赢效应进一步凸显
  作为经济特区,深圳强劲的经济发展带来了商务客流对航空交通的巨大需求。据统计,深圳机场2013年共运送旅客达3226.84万人次,同比增长9.1%。今年一季度数据显示,深圳反超成都稳居全国第四空港地位。特别是新建的T3航站楼启用后,多年来制约深圳机场客流增长的硬件“瓶颈”得以打破,深圳机场将在未来几年迎来旅客保障能力的又一大幅提升。
  “深圳是个好码头,南航一直重视深圳市场。南航是深圳第一家基地航空公司,开通深圳第一条国内航线和第一条国际航线。只要航班时刻等后续保障能跟上,南航持续、大量增加在深运力投入将成为必然,特别是在国际航线上。”南航深圳分公司总经理刘国军表示。深圳机场T3航站楼正式启用后,南航即宣布大幅增加在深国际和国内航线投入。目前,南航在深圳已开通普吉岛、巴厘岛、岘港、济州岛、沙巴等国际航线,深圳—毛里求斯航线正在紧锣密鼓筹备过程中,有望在暑期开航。此次A380投放深圳市场,正是南航重视当地航空市场的重要举措之一。
  事实上,航空业与地方经济共振双赢效应在南航总部所在地广州已经表现得非常突出。近年来,南航在广州陆续开通了广州至悉尼、墨尔本、布里斯班、珀斯和奥克兰等航线,把广州枢纽打造成为中国大陆进出大洋洲的第一门户;开辟广州至阿姆斯特丹、伦敦、巴黎、莫斯科等欧洲航线,并通过广州枢纽的有效衔接,利用第六航权打造出一条经广州连接澳洲和欧洲的“广州之路”。今年,南航还将开通广州—长沙—法兰克福和广州—纽约两大国际航线,届时南航的国际航线将超过90条,将覆盖除南美洲以外的所有大陆。
  得益于广州的航空枢纽地位,过境广州第六航权旅客量已经从2009年的1.7万人次增长到2013年的46.9万人次,相当于每天南航能吸引珠三角之外的1300余名国际旅客从广州过境,在国际上成功推荐了广州的国际大都市形象。有专家表示,近年来广州航空枢纽的建设,既直接促进了枢纽所在地经济尤其是旅游业发展,还有效辐射枢纽周边的珠三角地区,提升了珠三角地区的经济活力,起到了航空公司与当地经济建设双赢的效果。
  据统计,2013年,广东省出入境人数超过2亿人次,其中出入境游客超过1100万人次,旅游业已成为广东省和广州市的重要支柱产业之一,对经济增长的贡献率超过10%。
  【链接1】南航A380执飞深圳—北京航线航班时刻表


  【链接2】A380面面观
  A380宽体客机是目前世界上最大的双层宽体客机,全长72.73米,翼展79.15米,高24.07米。起飞重量可达560吨。目前,全球仅有10家航空公司拥有A380客机。南航共拥有5架A380飞机,执行广州—北京、深圳—北京、广州—洛杉矶航线。
  A380进入南航,创下多项“中国民航之最”——体量最大的飞机:南航A380两层客舱的总面积达到550平方米,相当于3个网球场,下层货舱可以装下38个标准飞机集装箱。
  载客量最多且第一架拥有包厢式明珠头等舱座椅的飞机:南航A380设有506个座位,包括8个名为“铂金”的包厢式明珠头等舱、也是国内首架拥有“空中吧台”的飞机,为长途飞行的旅客提供社交休闲空间。
  拥有19个厨房,容纳87个餐车;16个安全出口,14个厕所,13个储物柜,4个衣帽间,并首次在飞机上采用了垃圾压缩车,需要35名清洁工同时工作,服务保障更是前所未有的复杂。
  飞机上选装了全球先进的全数字式机载娱乐系统。此外,带上U盘,可以在飞机上处理Word、Excel等常用文件,USB接口软件可以实现图片、PDF等格式的文件浏览、音乐播放等功能,并可与客舱内其它旅客进行文件信息共享。
  南航A380使用了高效率的空气过滤设备,用4个高水平的空气排气口替代传统的两个排气口,客舱的空气每3分钟即更换一次,保证客舱内最高空气质量。客舱采用6种模式的情景灯光,可根据不同时段的需要,营造出特定的客舱氛围。
  【链接3】如何在深圳机场办理A380登机服务
  南航A380提前3小时开放办理登机手续,起飞前45分钟停止办理手续,起飞前55分钟登机,相比其他飞机提前10分钟开始登机,其他时间与普通航班一致。
  为让旅客方便快捷办理值机手续并能快速找到自己的座位,南航A380客机航班设置了专门的办理柜台,并采用特制登机牌,登机牌上除了标注登机口、旅客座位等常规信息,还附带有A380客舱布局及旅客位置。南航在深圳T3航站楼增设A380航班(CZ3191)值机专区专柜,B1—B6柜台。在AB岛之间设明显立式指引牌,并安排专岗,配绶带引导员提供问询服务。高端旅客值机柜台为B7/B8柜台。通过安检后,正常情况下到达登机口需要20分钟。航班将在机票显示的起飞前15分钟关闭闸口。
  同时,深圳机场北指廊双层组合机位候机厅已被设置为A380专用候机区,并将楼上46及47号登机口候机厅设置为备用候机厅,确保该航班旅客有足够舒适的候机空间。登机过程中最大可同时开放四个登机口同时登机。登机牌上座位号前带“U”字母,代表上舱的座位;座位号前带“R”字母,代表主舱的座位。   
相关新闻