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南京机场二期增2400多个车位 停车费较亲民

http://jipiao.oklx.com 2014年05月17日       


  去机场坐飞机,该选择何种交通工具?开车,停车费貌似挺贵;坐机场大巴,拖着行李不方便;打车,上下班高峰或者是河西地区等,要想打辆车不容易。随着私家车保有量的不断增加,越来越多的市民会为此纠结。7月初将正式运营的南京禄口机场二期,可以再提供2400多个停车位,停车位增加,是不是可以让更多旅客停得起车?记者了解到,二期的停车费将由届时的停车量来决定,价格上可能会比较亲民。

现标准:3天内小车每天封顶60元

  禄口机场停车费最近几年来经历过好几次变化,2009年11月1日起,小车过夜停车从30元涨至60元。去年6月,省物价局再次批复对禄口机场停车费作微调,“起步价”降低,从过去的最低两小时计费变成1小时计费,停车不超过15分钟不收费。小客车超过15分钟不超过1小时的收费从10元降至5元。

算笔账:今早停后天晚间取要180元

  “最近我要去湖南出差,如果我把车停到机场,然后乘飞机去个两天,然后回来再把车开走,那这一趟停车费要多少钱?”市民万先生最近有这个想法,记者也代他仔细算了一笔账。出发时间定为第一天早晨8点,这也设定为停车时间,回来取车的时间设为第三天的晚间8点。

  这个期间,一共为两个整天外加12小时。万先生所要停的车子就是私家小轿车,按上面的收费标准,前3天每天的封顶价都是60元,两个整天就是120元。另外的12个小时停车费计算则复杂一些,第1个小时按5元钱计算,从第2个小时起每小时续费5元,一共是55元,这12个小时的停车费加起来也达到了60元。所以,他第一天早晨8点停车,第三天晚上8点取车,一共需要180元。

最夸张:有人交过上万元停车费

  记者从机场停车场内部人士处了解到,高峰时段机场停车位还是比较紧张的,可每个月还是有一些司机让车子在停车场“沉睡”,也没考虑停车费,到交费的时候“头疼”了。最夸张的一次是,有个司机交了上万元的停车费,这也是目前为止可能收到最高的一次停车费了。

  这次事情大概发生在2010年,所停的车辆是一辆豪华轿车,什么牌子的因为时间长了机场收费的人员也记不得了。这辆车当时在机场停车场停了100多天,车主来取车的时候,从车里拿出了停车卡,按照停车卡上记录的他停车的时间,再按照当时的停车收费标准一计算,停车费有上万元。“当时机场的停车场收费不支持刷卡付钱,车主拿着厚厚一沓钱前来付款,所以印象比较深刻。”

  据该内部人士介绍,后来就没再遇到这种极端的个例,不过,一次停车费达2000元左右的,每个月都能遇到两三个。“所以大家还是尽量乘坐公共交通前来机场乘飞机!”

看二期:新增2400多个车位 价格可能更亲民

  据了解,目前,禄口机场停车场现有车位1800个,再把可以停的边边角角算起来,也就2000个车位出头。每日进出车辆近4000辆。平时,每日停车辆达到1600辆开外,接近饱和状态。那么,机场二期增加了多少车位呢?

  禄口国际机场二期工程包括T2航站楼、交通中心、停车楼三部分组成,停车楼作为工程三大主体之一,可见其要发挥的重要作用。从已公开的资料显示,停车楼正对着T2航站楼,是一个“月牙形”建筑。可容纳下2412辆各类车辆的停车楼,将大大缓解机场“停车难”的窘迫现状。值得一提的是在候车楼的里面,是一个圆形的绿化广场。这个“月牙形”的停车楼,将和圆形的绿化广场一起,形成一个“雨花石”造型。

  以后,机场二期增加了2400多个停车位,加上一期的,停车位接近原先的两倍,那么,在停车费上有没有可能更加亲民?由于目前二期工程还未彻底完工交付,这个问题有关方面还未作研究。不过,业内人士表示,停车费价格本来就是调节停车位的“杠杆”,以前车位不够用,当然就要用提价来调节,比如说2009年那次将小车过夜费从30元提高到60元。等二期完工后,新增停车位使用了,缓解了停车位问题甚至可能出现每天有不少空车位的情况,那自然是要通过调低停车价格来让车位得到充分利用。记者 钱鸣

  禄口机场停车收费标准(小车)

  短时停车:起步收费标准5元/小时 超时续费标准5元/小时


  过夜车:3天之内60元/天,第4天起90元/天   (《南京晨报》原文地址,











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南京禄口机场





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