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宁波空管开展新老程序混合运行安全评估工作

http://jipiao.oklx.com 2014年02月14日       
宁波栎社机场RNP APCH飞行程序已取得局方批复,预计8月22号将正式投入运行。为积极做好新程序启用的风险防控工作,切实降低运行风险,7月11日,宁波空管站组织召开了传统导航程序与RNP APCH程序混合运行安全评估会议。本次评估工作由宁波空管站副站长施红亮担任安全评估小组组长,综合业务部、管制运行部和技术保障部各派人参加。
  安全评估小组从人、机、环、管四个方面,认真全面地分析研讨了新飞行程序启用对安全运行带来的变化,以及与传统程序混合运行存在的潜在风险,共识别出5个危险源。通过可能性和严重性分析,确定了危险源风险等级,其中4项为“可容忍”风险,1项为“可接受”风险。评估小组针对“可容忍”风险进行了重点讨论,并确定了相应的缓解措施。同时,还对实施风险缓解措施后的剩余风险和衍生风险进行了分析和讨论,认为通过实施风险缓解措施,存在的“可容忍”风险均可降低为“可接受”风险。安全评估小组据此认为,传统导航程序与RNP APCH程序混合运行不会增加空管站现有的总体安全风险,根据风险可接受准则,可以启用RNP APCH飞行程序,并与传统导航方式实现混合运行。
  最后,安全评估小组组长施红亮副站长提出了四点要求:一是技术保障部根据管制运行需求,抓紧落实系统升级工作,为RNP APCH飞行程序与传统导航方式实现混合运行创造良好条件,确保过渡时期安全运行平稳。二是做好管制员培训工作,细致制定培训计划,把混合运行情况下的管制技能培训作为常态化工作,特别是要在新程序启用前和校飞等特殊时期,强化培训力度。三要完善相关工作程序,制定切实可行的实施方案,并结合混合运行时面临的具体情况,以及培训工作中反映出的问题,不断改进,持续完善。四是要学习、借鉴兄弟单位RNP APCH飞行程序实施经验。   
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