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长春飞友会 听飞机轰鸣声机型就脱口而出

http://jipiao.oklx.com 2013年03月26日       

  圈名称:长春飞友会

  圈成员:热爱与飞机有关的一切事物

  圈人数:20多人

  圈宗旨:打造精品的长春地区拍飞机、爱好民航的团体圈口号:越飞越高,越来越精彩

  飞机,对于大多数人来说,只是一种交通工具,但对于长春的飞机爱好者们来说,一切与之相关的事物,他们都乐于追逐。拍飞机、坐飞机、模拟飞行……虽没有机会驾真飞机遨游蓝天,但他们用另一种方式让梦想成真。

圈主题:拍出飞机翱翔的完美瞬间

  “看着飞机从空中飞过,心里有一种在翱翔的感觉。”与大多数80后的男孩一样,憧憬着长大后也可驾着飞机遨游蓝天。

  虽然,现在32岁的李宏成了一名社区干部,但从没放弃对飞机的热爱。他家住长春市幸福街附近,昨日7时35分,他走出家门,抬头望着机场方向的上空,看有没有飞机起飞,这是他每天必做的事,还有一件是打开电脑先看民航的网站当日航班表。

  2006年,他找到了像刘嘉南、李健、“fish8”(网名)20多个来自各行各业对飞机痴迷的人。

  赶上休息日,飞友们会起早凑到一起,带上相机、干粮、网上查询到的到港航班表,驾车来到长春龙嘉国际机场,来到候机楼对面,开始完整记录一天里飞机由静止、滑行到起飞的姿态。

  拍摄飞机并非那么简单,飞机从出现到消失,一般只有十几秒的时间,每次快门拍下二十几张,也就能挑出一两张,这短暂的瞬间,构图、对焦、光线都需要用心琢磨。

  因为光线的原因,上午是拍摄飞机降落的好时机,下午才可以拍飞机起飞的姿态。 “找到好的角度拍出飞机翱翔的完美瞬间是一种享受,看着飞机在天空中自由翱翔,是一件乐事!”39岁的刘嘉南手里有各种机型、不同涂装、姿态的飞机的照片。

圈专业:模拟飞行严格按真实场景操作

  对于飞行梦,群里有人通过拍飞机来实现,也有人通过另一种方式体验高空飞行。并不是真实的飞行,而是一种“模拟飞行”游戏。

  不过,对他们来说这不是一场简单的游戏,不是一次角色的穿越,更是实现梦想的一种方式。下班后,李宏常常会打开游戏软件,穿越到飞行员的生活,有时,连做梦都坐在机舱里,手一拉感觉自己在起飞了,手一落感觉转弯了。

  除了参与模拟飞行,与飞机相关的一切,他们都痴迷,对飞机的了解,更达到专业级别。比如,根据飞机起飞时产生的轰鸣声,飞友们会脱口而出是哪个航空的什么机型,大飞机还是小飞机。

  “客机起飞速度不高,声音偏低沉;战斗机声音亮;直升机有一定波动声……”刘嘉南娓娓道来,这些年他还积累了一个本事,被李宏称做“活的时刻表”,哪个航班起飞时间、飞行时长,尽在他掌握。

  就连玩“模拟飞行”的游戏,都不是大家想象的普通游戏练练就会的。 飞友们必须要学习飞行原理、空气动力学、航空气象、飞行导航等专业飞行员必须掌握的飞行知识。从“航前”准备、“申请”航路、“推出起飞”到目的地机场的“近进”、“降落”,两三百个程序都必须严格按照真实场景来操作,一点也不能错,李健到现在都玩不了,因为程序是全英文的,以他的英文水平还得再学习。

圈疯狂:飞行17.6万公里能绕地球4.4圈

  群里还有人热爱乘坐飞机,28岁的“fish8”就是其中之一。他是成都人,目前在长春工作。虽然密集乘坐飞机的年头只有6年,但是飞行公里数惊人,达到17.6万公里,这个数字都可以绕地球4.4圈了。

  他能为了体验首航,就头一天去,第二天回。为了保住航空公司的银卡,去挑休息日坐飞机。 去年10月,泰国航空A380首航,路线是从曼谷至香港。为了感受新机型,他提前订票,10月5日先从长春开始出发飞到深圳,再从深圳坐车到香港,再从香港坐飞机赶到曼谷,6日回到长春,整个行程花了将近5000元,就为了体验首航。

圈记录:万张照片见证长春民航事业发展

  从2006年建立群至今,飞友们见证着龙嘉机场起降航班的点滴变化。李宏还记得,早年的大房身机场不允许拍摄,他们就集体到那里看,有了龙嘉机场后,由于他们经济条件有限,没有私家车,就坐公交车倒摩的,再步行一两个小时到达目的地去拍照片。

  这些年,看着机型从小飞机逐步换成了大飞机,航班从每天几十班增加到一百多班,飞友们和拍摄的万张照片见证了长春民航事业一步步发展。 现在,飞友们已经走遍东北三省机场,从今年起,他们计划每年去一个城市的机场拍摄。   (《新文化报》原文地址,











  相关实体:

长春龙嘉国际机场





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