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萧山国际机场拉客黄牛猖獗 专挑老外做生意

http://jipiao.oklx.com 2012年07月12日       
  近日,网友“金阳光888”在杭州本地论坛上发帖:“杭州萧山国际机场国际航班出口,拉客黄牛猖獗。黄牛见一个拉一个,有的外国客人根本不想去,黄牛擅自把他们的包拿走。外国客人来杭,一出机场就发生这样的事,真是给我们杭州丢脸!”  前天晚上,记者来到杭州萧山国际机场(简称“萧山机场”)实地暗访。发现许多黄牛已经是老油条了,和许多的哥、甚至机场工作人员都混得很熟,没生意的时候,站在空地里谈笑风声。的哥告诉记者,黄牛最爱两类人,一类是人生地不熟的老外,一类是有急事赶着上车的人。【网友发帖】机场黄牛强拉强扯  7月1日晚上8点30分左右,网友“金阳光888”去机场接客人,在国际航班到达出口处等候时,发现一堆人在附近晃来晃去,有的人还扒着安全门向里张望。  等到旅客走出来,他们一窝蜂地涌了上去,“金阳光888”这才明白这群人是干嘛的,“见一个老外就拉一个,现在的黄牛素质还挺高,会来点外语和他们说话,问他们去哪里,这边有车。”  有的外国客人根本不想搭他们的车,黄牛就直接拎起他们的包,老外只好跟着他们走。“我是真看不过去了,就问门口的保安,这群人是不是天天这样的,他说是的。”  “金阳光888”认为,外国客人来杭州,一出机场就发生这样的事,实在是给杭州丢脸。“黄牛大多操萧山口音,有一大帮人,起码有20人左右,还有专用的汽车。也不知道被他们带走的旅客,会被拉到什么地方,我真为国际友人担心!机场没人来管,希望有关部门能从保护杭州形象出发,把一下关。”【实地暗访】站在出租车候车处5分钟三四名黄牛前来搭讪  前天傍晚5点多,记者来到萧山机场国际航班到达出口处,查看了一下航班信息,除了晚上8点有一班从亚的斯亚贝巴来的航班外,其他都是从香港、台湾飞过来的。  傍晚6点05分,一班从台湾来的航班抵达机场,旅客们陆续拖着行李走出来,直到旅客快走光了,也没见拉客的黄牛出现。不少旅客出了机场,张望了一下,就往国内到达出口处走去,前去搭乘出租车或机场大巴。  记者跟随旅客,也前往出租车候车处。等候的出租车很多,不用等,就能打上车出发。  “这个钟点,黄牛都吃饭去了!”一名的哥告诉记者,“这会子航班少,出租车又多,黄牛生意不好做。等到晚上七八点钟,这里就到处是黄牛了。尤其是半夜或者双休日的时候,黄牛多得甚至超过旅客。”  果然,一小时以后,在出租车候车处排队的旅客渐渐多了起来,一些原本躲在阴暗处抽烟的人,冒了出来,在附近兜兜转转,时不时靠近旅客,轻声问:“去哪里啊?我这边也好打车的,不用排队!”“现在的出租车都3块7毛5了,很贵的,还是坐我们的车便宜!”  记者在队伍里排了5分钟,有三四个黄牛前来揽客,开的价钱也很离谱:“从这里到城西,一个人150元。你们两个人算300元好了。”黄牛连哄带骗眼光很毒专挑老外做生意  晚上8点钟,一批从亚的斯亚贝巴来的旅客抵达杭州。这时,国际航班抵达出口处不复之前的安静,不少黄牛窜了进来,操着洋泾浜英语招呼道:“taxi,taxi!”  有4个打算去义乌谈生意的外国旅客,被两个黄牛给盯上了。其中一个20多岁的小姑娘上前招呼:“400,oneperson(一个人)!义乌。”  外国旅客连连摆手,站着没动。小姑娘仍没有放弃,想继续缠着问,又有点顾忌一旁的保安。她跑到大门处,侧着身子,一边朝外国旅客打着手势,一边喊着:“义乌、义乌!outside(出来)!”  记者发现,和小姑娘一伙的有一大帮人,远远地站在机场出口对面的停车坪里,时刻观察着这边的动静。  出租车司机刘师傅告诉记者,这些黄牛的眼光很毒,专门挑两类人做生意。“一类是赶时间比较急的人,他们不愿意等,只要马上有车带他们走就行。另一类就是老外,他们人生地不熟,随便说个价就被忽悠上了车。”  那么,正规营运的出租车,从杭州到义乌包车走一趟,报价多少?“六七百块钱吧。那些黄牛给老外开价1600元,实在是太黑了!”刘师傅说,“有的老外好糊弄,弄不清楚自己住的酒店在哪个位置,其实有的就在萧山市区,很近的距离。黄牛开口100元,老外就跟着过去了。这些拉客的黄牛,至少能拿到20%的提成。”【原因分析】出站看不到出租车给了黄牛可乘之机  有旅客反映,从萧山机场出来,在某些时段会找不着出租车,心急之下只好上了黄牛给介绍的黄鱼车。  “我第一次来杭州,一出机场就糊涂了,望来望去看不到出租车。”来自香港的李先生说,“后来,有人说带我去打车,领着我去了一个地下停车场。我觉得不对劲,就拒绝了,回到机场大厅后,又问了工作人员,才找到打车的地方,原来要往前走一段路。”  记者注意到,机场国际航班抵达出口处,与出租车、大巴车候客处有300米的距离,而且要拐过一个大弯才能看见。尽管国际航班抵达出口处,有一块“出租车候车处”的指示牌,但是并没有指明候车处的方向,反而会让旅客误解,以为没有出租车。  “而且很奇怪,有时候航班到得晚了,就算找到出租车候车点,等在那里的出租车也没几辆,一下子就被人打光了。”等候接人的张女士说,“我去过国内其他一些城市,比如厦门、长沙,这些地方的机场,出租车非常多,队伍排得很长。为什么杭州机场的出租车会这么少呢?”  记者了解到,杭州的出租车要进萧山机场做生意,首先要去机场旁边的出租车服务区排队进场,“一个通道,两排车子。”出租车司机戚师傅说,“如果机场里面候客的车子不够了,就会放车进去。多的时候,停车场里足足停着400辆出租车,要排上三四个钟头才能轮到。而且一旦排上队,只能一直排下去,出不来了。所以很多出租车送客后,宁愿空车返回。”  戚师傅还透露了一句:“有的时候,机场里面出租车都不够了,可是服务区还是不放行,你说生意给谁做?黄牛之类的,全把生意给抢走了!”【相关部门】公安、运管部门将联合执法严厉打击黄牛  机场里面没有出租车,服务区仍然不放车子进去,导致机场出租车短缺?  记者联系了杭州市运管局,相关负责人否认了这种说法。她告诉记者,口头沟通有个延后性,当机场内即将没有出租车后,工作人员与出租车服务区沟通放行,从服务区到机场,当中有1分钟左右的时间差,所以有人可能会产生误解,认为放行不及时。但自从今年2月份执行新规之后,这种情况大大改善。  按照新规,运管工作人员从摄像头监控录像里掌握服务区内出租车的数量,然后再根据实时监控传回的画面,分析候车区域内有多少乘客在等车,根据乘客数量放行车辆进站。  对于拉客黄牛与黄鱼车的监控,该负责人表示,机场这边确实有查控,但执行起来有难度。“非法营运查处,取证困难,要整个经营手段完成,才能进行查处,所以主要是靠乘客举报。外国友人不了解举报程序,所以查处难度更大。”  她告诉记者,运管部门将联合公安,进行联合执法,制作一些中英文对照的小卡片发放给旅客,提醒他们如果遇到黄鱼车,或者黄牛拉客,就举报。他们也将建议机场,设立指示牌,明确地标注上机场大巴车候车点和出租车候车点。  机场公安夏主任也告诉记者,对于拉客黄牛,公安部门只有在发生肢体冲突的情况下,才能进行查处。尽管很多黄牛都是老面孔了,但是如果他们只是在机场里面转转,就不能把他们赶走。“如果碰到黄牛兜客,我们会上前劝阻。今后我们会加强巡逻,进一步关注这一块。”   (浙江在线原文地址)
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