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东航西北运控力保新航站楼首日启用航班顺畅

http://jipiao.oklx.com 2012年05月11日       
2012年5月3日零时起,西安咸阳国际机场(简称“咸阳机场”)将启用第二条新跑道并同时正式启用新三号航站楼(T3),这标志着西安咸阳国际机场将成为继北京、上海、广州三大枢纽机场之后的全国第四个双跑道独立运行的机场,中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”)运行控制中心西北运行控制部(简称“运控部”)全力以赴用精心细致的工作,确保了东航西北分公司航班在新跑道和新航站楼的首日运行顺畅。  东航西北运控部为此次双跑道运行及三号航站楼(T3)搬迁做了充分和精心的准备工作。飞行签派分部为确保办公地点变化后运行的顺畅,提前着手,制定了周密的搬迁方案,做好全员培训及双跑道运行宣贯工作,重点对设备、系统发生故障时的应急反应程序进行了演练。航务情报分部为双跑道安全运行更是提前做了大量细致的准备工作,早在今年年初他们就开始了新跑道RNAV飞行程序验证、新航行资料的校验、航图与机载导航数据库同步更新等相关繁重的工作。现场协调分部为确保分公司航班在新航站楼首日运行既能顺畅,提前多次现场实地调研,计算各保障环节时间,与各保障单位多次协调沟通在新航站楼如何顺畅保障的程序,制定新的保障方案。  5月2日12时起,按照事先制定的签派分部搬迁方案,共涉及值班主任、航班调配与计划、航班放行与监控等六个签派席位开始陆续进驻T3运行保障中心开展航班放行监控工作,并在原办公地点做好人员和设备的双备份。2日当天,也是航务情报分部几个月以来任务最繁重的一天,上午先是发动了所有人员开始紧张的搬迁工作,下午紧接着,情报人员马上又在为当晚在外场过夜的9架飞机换上了3日开始生效的咸阳机场新的飞行程序图,并同时配备机场的旧航图,以供机组当天参考使用。2日18:00以后至3日02:00以前,分公司在咸阳机场的飞机将从T2转场到T3,由于时间紧、任务重、为了确保万无一失,现场协调分部内外场默契配合,及时准确传递飞机滑行、关门等时间信息,保障工作有条不紊、忙而不乱,确保了转场工作顺利衔接。  据悉,西北运控为确保5月3日的搬迁运行顺畅,分别还在4月18、20、28日进行了三次实战演练,查找了问题,并及时进行了完善。28日,还专门邀请局方组成专家组对新建的西北分公司运行保障中心及运行系统进行并通过了评审。搬迁期间,干部冲在前头,职工忘我工作,很多人通宵一夜都没有回去休息,而是忙完夜航的最后一个航班和衣躺在沙发上匆匆打个盹,早上5点,就又开始了一天紧张而忙碌的首班航班保障。通过一昼夜的紧张工作,5月3日7时35分,随着MU2341航班从咸阳机场新跑道腾空而起,标志着西安咸阳机场双跑道运行的正式开始,也宣告了西北运控顺利搬迁三号航站楼(T3)的圆满成功。   图2:保障顺畅 摄影:宋涛   图3:首班出港航班 摄影:宋涛   图4:正式启用运行保障中心 摄影:宋涛   图5:搬迁现场 摄影:宋涛   (作者单位:中国东方航空股份有限公司西北分公司运行控制部)
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