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廉航鲶鱼进场 石家庄机场最贵航线票价跳水

http://jipiao.oklx.com 2012年11月20日       


  由于运营航空公司少,再加上廉价航空迟迟未进入,河北最热门的旅游航线之一———石家庄—昆明航线长期以来成为石家庄机场票价最高地。不过随着春秋航空有限公司(Spring Airlines Company Limited,简称“春秋航空”)12月1日开通石昆航线,这一局面将被终结。春秋航空19日披露,今年前十个月,石家庄基地客运增长高达八成,另外该公司还将在石家庄招录飞行学员。


云南航线成票价高地

  随着国内唯一廉价航空公司春秋航空2009年进驻石家庄正定国际机场,该机场多条航线的价格随之明显下滑,“99元”、“199元”等特价机票受到百姓欢迎。不过记者长期注意到,石家庄—昆明航线,却成为本地票价“最坚挺”的航线,赴云南游交通成本不菲。

  眼下已经是民航淡季,石家庄许多航线上放出两三折、三四折机票,不过,石昆航线价格仍然高企,比如11月22日的四个航班中,价格最低为六折,超过1000元关口。

  河北民航业内人士告诉记者,石昆航线价格高企,一方面是因为昆明过去的巫家坝机场时刻资源拥挤,增加航班较为困难,另外一方面航班集中在少数公司手中,缺乏市场竞争。

  记者查询民航时刻表发现,以11月22日的四个航班为例,其中三个归属中国东方航空股份有限公司(China Eastern Airlines Corporation Limited,简称“东航”),另外一个归属昆明航空有限公司(Kunming Airlines Ltd.,简称“昆航”)。简而言之,目前东航在这条航线上占据了四分之三份额,昆明航空和云南祥鹏航空有限责任公司(Lucky Air co., Ltd.,简称“祥鹏航空”)瓜分其余的四分之一份额。

  有点出乎意料的是,作为石家庄机场的另外两家基地航空公司,河北航空和春秋航空,目前均尚未开通石昆航线。

竞争对手票价跳水

  从12月1日开始,春秋航空将开通石昆航线,这意味着河北游客赴云南旅游,也将享受到“X99”特价,出行成本大为降低。

  廉价航空这条“鲶鱼”游到哪条航线上,这条航线必然出现价格的明显下滑。石昆航线也不例外。记者查询中航信全国机票分销系统(春秋航空未进入该系统)发现,从12月开始,石昆航线票价出现明显跳水,春秋竞争对手放出的600多元的四折票绰绰有余。

  春秋航空相关人士19日在石家庄表示,石昆航线上最低特价票为“399元”,每个航班均会放出一定额度特价票。

  对于老百姓来说,随着廉价航空的进入,12月以后,目前一张石昆机票的价格,可以购买到往返程机票。

昆明机场时刻资源增加

  记者注意到,春秋航空最终成功开通石昆航线,和其管理层近期努力协调分不开。随着昆明长水新机场投入使用,昆明机场的时刻资源大幅增加,国内航空公司最近都在谋求在昆明新机场获得宝贵的时刻资源。

  记者注意到,春秋航空高层多次拜访民航西南局,希望获得时刻资源,甚至在昆明机场开设分支基地。

  19日,作为捆绑旅游和航空业务的春秋航空,也在石家庄发布了多个云南游产品。显而易见的是,冀中南的云南游产品,也将掀起一场给老百姓带来实惠的价格战。

不谋求石家庄“老大”地位

  春秋航空还公布统计数据称,今年前十月,石家庄运营基地完成旅客运输量112万人次,同比增长了78%,占到了石家庄机场三分之一的份额。之前,春秋航空人士对记者表示,今年的目标是客流翻番。不过,在今年经济不景气的大背景下,八成增速已经实属难得。

  作为对比,11月11日,石家庄机场载客量突破400万人次,同比增速为15%。

  春秋航空目前是石家庄机场的“老大”。不过,随着河北航空今年秋季将机队规模翻番,石家庄机场将上演“双雄争霸”格局。面对记者“是否会大幅增加运力以应对河北航空的竞争”的提问,春秋航空相关负责人19日回答说,仍会按照市场需求、按部就班发展石家庄基地的航线网络,不谋求在石家庄机场“争夺头名”。

  记者求证春秋航空石家庄基地2013年的业务突破点,但相关负责人并未予以详述。

  19日,春秋航空也宣布,将会在石家庄高校中招录飞行学员,合格学员在本地高校完成两年学业之后,将转至民航专业高校学习航空专业理论知识,随后还将赴美国学习商用客机驾驶,领取空客A320飞行驾照。

  这也是继招募“空嫂”、“空保”之后,春秋航空在河北市场进一步的本地化举措。据了解,虽然春航在石家庄机场驻场飞机为两架,但是投入的运力共计六架。再加上“95%”的行业内堪称奇迹的高客座率,这保证了春秋航空载客量“老大”的地位。

A股上市计划受挫

  另据报道,春秋航空掌门人王正华近日表示,今年无法完成原定的在A股上市的计划。

  王正华表示,由于“生不逢时”,市场已经对春秋航空关闭了上市的大门。

  对于春秋航空的上市,王正华称,他本人并不愿意上市,认为企业的发展应该量力而行,“有多少钱办多大事”,但是占公司股权70%的管理层和员工愿意上市,因此才启动上市计划。   (《燕赵都市报》原文地址)





  相关实体:

石家庄正定机场

春秋航空

东航

昆航

祥鹏航空




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