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长水机场机票超售 50多名乘客“被多余了”

http://jipiao.oklx.com 2012年10月30日       

  明明是按照操作流程买好了机票,可人到了机场才被告知:“因为机票超售,没法换登机牌。”10月29日下午,匆匆赶到昆明长水国际机场(简称“长水机场”)准备搭乘飞机前往北京的50多名乘客,遭遇了这样尴尬的一幕。
乘客:机票卖超了,50余人登不了机
  这些乘客搭乘的是中国国际航空股份有限公司(Air China Limited,简称“国航”)的C4173号航班,按照机票上的时间,该航班将于10月29日下午4时55分从昆明起飞,前往北京首都国际机场(简称“首都机场”)。下午3时许,杨先生来到昆明长水国际机场办理登机手续。可当他换登机牌时,工作人员却告知:他无法登机。
  像杨先生这样遭遇的,还有50多名乘客,他们到中国国际航空公司服务柜台询问情况,得到的答复是:“C4173航班只能搭载150多人,但机票却卖出了200多张,这种情况属于超售。”对此,杨先生等乘客感到非常不解。“我付钱买机票的时候,航空公司怎么不告知我机票卖超了?现在平白无故地在机场耽误几个小时,万一有急事怎么办?”一些乘客表示,航空公司的行为令人愤怒。
航空公司:避免座位浪费,超售是国际惯例
  据客服人员介绍,机票超售是目前国内外航空行业一种比较普遍的现象。为了满足更多乘客的出行需要、避免座位浪费,航空公司会在部分容易出现座位虚耗的航班上进行适当的超售。
  该工作人员表示,超售并不一定意味着购买机票的乘客无法乘机,对于持有定妥座位的有效客票的乘客,在绝大多数情况下都能成行,只是可能会延误一些,换乘同一航空公司或协调其他航空公司同一方向的航班。但在特殊情况下,可能会有个别乘客不能按时成行或自愿放弃行程。对于未能成行的乘客,将采取弥补措施,退还购买机票的款项,还将具体按照航段的不同,酌情给予一定的补偿。
  下午4时许,经过协调,滞留的大部分乘客都改签换乘随后的航班,杨先生被换到了当晚8时海南航空公司的航班。“只能这样了,只是到北京肯定是很晚了。”杨先生表示,而有的乘客换乘的班机时间还更晚。
现状:机票超售,国内没有明确标准
  据一名不愿透露姓名的业务经理向记者透露,机票超售确实是目前国内外航空公司广泛采取的一种方式,其目的是为了提高航班的座位利用率。从国外航空公司的做法来看,一般在售票时便会用书面形式告知乘客本次航班超售,让乘客根据自己的实际情况决定是否购买;一旦购票人数超过了实际可登机的人数,航空公司会立即征集乘客自愿“让座”,改签到其他航班,并会给改签者提供升级坐公务舱或头等舱的机会,或者向耽误行程的乘客发放补偿金。
  这名业务经理表示,而对于目前大多数国内航空公司来说,一般都不会提前告知乘客航班超售的情况,所以一旦发生购票人数超过实际可登机人数的情况时,就通常按机票折扣情况,优先保证VIP等级的乘客和全价票乘客登机,并不会征集乘客的意见。目前,国内有四川航空、深圳航空、春秋航空、海南航空、山东航空等航空公司均已发布了超售服务条款。但就整个行业情况来看,目前国内多数航空公司在处理超售赔偿时,仍然没有一个明确的标准。   (《云南信息报》原文地址)





  相关实体:

国航

北京首都机场

昆明长水机场




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