首页 >> 交通 >> 民航 >> 民航新闻 >> 国内新闻


佛山机场增四条航线 与湛江、潮汕网络互补

http://jipiao.oklx.com 2012年10月11日       

  佛山沙堤机场自2009年11月复航至今经营惨淡,一度仅余飞北京一条航线,消息人士透露,复航后机场运营方中国联合航空有限公司(China United Airlines Co. Ltd.,简称“中联航”)至少亏损数千万元。中联航佛山营业部表示,今年以来一直筹划重振旗鼓,飞往湛江、汕头、重庆、西安的四条新航线已获批,于下周四正式开通,届时可望与湛江、潮汕机场实现航线互补,初步形成“三点一线”的中转网络。

  佛山沙堤机场曾经停航达7年之久,于2009年11月由中联航独家营运并正式复航,到2010年7月至今仅剩下飞北京一条航线。为扭转颓势,中联航今年以来多次向有关部门申请增加航线、引入新飞机,其中飞往湛江、汕头、重庆、西安等四条新航线近期终於获批,将於本月18日正式开通。中联航佛山营业部有关负责人表示,湛江、汕头是佛山机场首次开通的省内航线,不仅填补了本地无省内航线的空白,也促使三个机场实现航线“互补”,初步形成广东地级市机场“三点一线”的中转网络。为抵销中转耗时多的短板,佛山机场将从费用、票价优惠幅度等方面揽客,力争较广州白云国际机场等大机场要便宜。

  按机场方测算,预计航线要达到6到8条,每天起降航班达16个以上才能扭亏为盈,因此机场扩容航线的决心不会改变。目前正计划在今年底前还新增飞往上海、昆明等航线,届时航线总数有望达到7条以上,新飞机数量到明年也将增至5架,力争旅客吞吐量在未来2年左右达到60万至70万人次。此外,有关方面还争取佛山机场加快向军民两用机场转变,因为目前佛山机场仍属军用机场,仅允许中联航飞民航;而真正转变为军民两用机场后,便可引入其他航空公司,最终壮大机场发展。   (香港《大公报》原文地址)





  相关实体:

佛山沙堤机场

揭阳潮汕机场

湛江机场

广州白云机场

中联航




相关新闻