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旅客因航班晚点拒绝登机 川航飞机卸下行李执飞

http://jipiao.oklx.com 2010年12月06日   中国网    

12月3日,在宁波栎社国际机场,川航公司与旅客之间因飞机误点产生纠纷。经过大致如下:


旅客:你晚点,得赔。


航空公司:延误时间不超过4小时,我拒绝赔偿。


旅客:你拒绝赔偿,我就拒绝登机。


航空公司:你不登机,那我只好卸了你的行李“一飞了之”。


直到前天上午10点50分,拒绝登机的旅客乘上3U8938次航班从宁波飞往昆明,这场纠纷才告段落。 


川航3U8938次航班原计划12月3日上午10点50分从宁波起飞,但受重庆大雾影响,飞机被迫停在深圳,航班晚点,到下午2点05分起飞,延误时间达3小时15分钟。


机场的工作人员说,当时大部分旅客表示理解,但有3名旅客不听解释,坚持索赔。


不巧的是,当天下午2点,宁波机场受到空中管制,起飞时间只好再次推迟。


空中交通管制来得很突然,13个航班受到影响,延误时间在1—2小时左右。


这下子,旅客再次骚动起来,其中几名中年男子围向登机口,要求航空公司赔偿。  


昨天下午,记者联系到了川航宁波营业部的相关负责人。


他告诉记者,在机场和航空公司的多方努力下,3U8938航班计划下午3点10分起飞,大多数旅客开始登机,但一名男乘客却挡住登机口。“大家都不用登机,看看航空公司能拿我们怎么办?”这名男子要求旅客以集体拒登来逼迫航空公司赔偿。


后来有79名旅客登机,剩余50名旅客拒绝登机。


“我们要保障大多数旅客的利益,无奈只能选择将拒载的50名旅客的行李卸下,实行减客50名旅客的航空保障流程。”这位川航负责人说。


不过登机广播再次响起后,又有20名旅客陆续登机。仍有30名旅客没有登机。


当拒绝登机的30名旅客透过候机厅的玻璃窗看到,航班缓缓启动,呼啸着驶离了机场,顿时傻眼了,希望能重新登机,但这已经是不可能的事了。


飞机起飞后,拒绝登机的旅客再次要求索赔,可航空公司的态度非常明确:每人零补偿,只能办理退票或改签手续。


4小时过后,索赔无望的旅客开始纷纷要求改签,但当晚飞往昆明的航班无法满足30名旅客全部成行。


“王先生因为次日要参加一个重要的商务会议,无论如何一定要到昆明。”机场工作人员说,最终他花了1920元买了一张全价票,并在机场工作人员的帮助下,在飞机起飞前的最后5分钟顺利登机。


当晚拒绝登机的30名旅客中,除王先生自掏腰包改签当日航班,还有3名旅客选择退票,其余26名旅客于次日上午10点50分乘坐3U8938次航班飞往昆明,比计划行程整整迟了24小时。


航空公司表示:根据民航总局的相关规定,如果是因为承运人的原因,航班延误时间达4小时以上,旅客可以向航空公司索赔。但14:00后,该航班是受到空中交通管制的影响,这期间延误的时间和之前的不能叠加,不能做任何现金补偿。  


昨天傍晚,记者找到了当天乘坐此航班的旅客马先生。


“两次延误加起来有4小时20分钟,航空公司说延误时间不能叠加,但实际上这两次延误是接连发生的,都是承运方造成的,这种解释我们都觉得很不合理。”马先生说。


因为当晚已经和朋友说好在昆明机场接他,虽然想讨个公道,马先生也只好上了飞机,但不少旅客仍拒绝登机。“没想到飞机卸了他们的行李就飞了。”

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