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美国大陆航空一季度净亏1.32亿

www.oklx.com 2009年04月27日       
      美国大陆航空公司公布2009年第一季度的净亏损为1.36 亿美元(摊薄后每股亏损1.10美元)。
 
由于经济疲软,许多商务旅客减少旅行或购买价格较低的经济舱机票,使高收益客运量锐减,对第一季度的业绩造成不利影响。2009年第一季度的燃油费用较2008年第一季度减少5.27亿美元(41.8%)。如不计算400万美元的飞机相关支出,美国大陆航空的净亏损为1.32亿美元(摊薄后每股亏损1.07 美元)。

  美国大陆航空公司主席兼首席执行官罗瑞凯(Larry Kellner)先生表示:“在这个艰难的季度里,每位同事都在同心协力,共渡难关。正是因为他们的坚毅和敬业精神,保证了公司能够继续稳步运营。”

  第一季度收入同比下降17%

  第一季度总收入为30亿美元,较2008年同期减少17.0%。由于票价下降及载客量减少,第一季度的乘客收入较去年同期下降18.8%(6.06亿美元)。第一季度的综合平均票价较2008年第一季度下降7.4%,2009年3月较2008年同期下降16.3%。

  第一季度的综合收入乘客里程数(RPMs)较去年同期下降11.2 %,载运量下降7.2 %,令第一季度的总载客率达到75.2%,比2008年第一季度低3.3个百分点。

  第一季度综合收益较去年同期下降8.6 %。第一季度的综合每座位里数收入(RASM)比去年同期下降12.5%。

  由于载运量同比减少7.6%,2009年第一季度主航线RPM较2008年第一季度下跌11.2%。

  主航线载客率为75.8%,比2008年同期低3.0个百分点。美国大陆航空的主航线收入较2008年同期下降7.6 %,令2009年第一季度主航线RASM较2008年第一季度下降11.2%。

  由于货运量减少和运价下跌,2009年第一季度的货运收入较2008年同期下降30.3%(3,700万美元)。由于征收行李寄舱费用,其它收入增长15.6%(3,500万美元),但根据美国大陆航空与ExpressJet签订的运力购买协议,若干成本出现变动,抵消了部分行李寄舱费用。

  据美国交通部(DOT)的记录,美国大陆航空航班本季度准时抵达率为76.4%,主航线完成率更达到99.2%,员工共获得300万美元的准时抵达现金奖励。

 
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