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张江有轨电车6月1日试运营

www.oklx.com 2009年03月27日       
       线路全长约10公里,起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”,终点为张江集电港的金秋路……张江功能区域管理委员会有关负责人昨天表示,总投资约6亿元的本市首条现代化有轨电车线路———张江有轨电车一期计划将于今年6月1日试运营,7月1日正式投入使用。
 
目前,首批3辆新型法国“劳尔”电车已抵达张江集电港“待命”,5月中旬一期投运的9列“劳尔”将全部到位。

  运营共设15个站点驾驶员赴津培训

  张江有轨电车项目一期工程位于张江功能区核心区域,起点与地铁2号线张江高科站“零换乘”,终点为张江集电港的金秋路,全程设有15个站点,平均站距600米左右,覆盖了张江功能区的主要产业基地、科研院所、医院和生活区域。一期工程建成后,还将建设连通唐镇和合庆镇的二期、三期工程,届时有轨电车全线总长将达30多公里。

  按照国家相关规定,有轨电车驾驶员必须持P照上岗。张江有轨电车首批24名驾驶员已经赴天津接受培训。张江功能区有关人士介绍:“根据计划,7月正式通车后,将有8列车组投入日常使用,另一列作为备用。以一列车辆配备3名驾驶员的要求,我们初步定了24名驾驶员到天津接受为期两个多月的专门培训以及P照的考试。之所以会去天津,主要是因为上海没有这些设施,而天津有较为专门的驾校以及规范的教练车。”

  票价单程2元持卡优惠换乘1.2元

  据了解,目前张江有轨电车的票价已经基本确定,单程票价为2元,乘客可刷公交一卡通,也可投币。“交通卡2小时内优惠换乘的政策,届时将同样适用于有轨电车。唯一差异就在于优惠幅度的不同,目前公交采用的是半价优惠,而有轨电车则是6折优惠,即换乘单价为1.2元。”张江功能区有关人士透露。

  另一方面,记者从有轨电车指挥部了解到,运营初期的平均间隔时间为8分钟,高峰时段间隔将控制在6分钟左右。“最高时速可达70公里,即使在上下班高峰速度也能达到每小时20公里左右,运行速度介于地铁和公交之间。同时,有轨电车还配备了综合监控系统,保证行驶的安全。”有关人士告诉记者。

  特点红绿灯自动感应车厢人性化

  据悉,为配合有轨电车行驶,张江功能区内信号灯将进行调整,当有轨电车行至十字路口时,信号灯将转为绿灯保证通行。而当有轨电车停下后,与有轨电车行驶路线同向的十字路口信号灯将转为红灯,乘客可通过人行道离站。“目前,正在对有轨电车行经途中的主要路口的信息优先系统加紧改造,系统优化后将实现对车辆的自动感应。”

  另据了解,此次引进的“劳尔”为3节编组,身长25米,可容纳约200名乘客。车厢设计十分人性化:车门台阶距地面仅25厘米,乘客上下省力;车厢各区设有相应扶手,让孩子和老人都能拉住站稳;加宽座位为行动不便及携带大件行李的乘客提供方便;个别车厢设有轮椅专区,可平稳安放轮椅,按下按钮能提醒司机在开关门时多加留意。 
 
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