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对台海上通航福建创下不少“第一”

www.oklx.com 2008年12月16日       
    多年来,福建在对台海上通航上先行先试,创下了不少“第一”。

  1997年4月19日,福建省厦门轮船总公司所属“盛达”轮在厦门承载着中转的集装箱驶往台湾高雄,揭开了闽台海上直航的序幕;

  1997年7月4日,由台湾富国新海运公司的巴拿马籍“富国兴”轮承载首批向台湾地区间接出口的6070吨河砂由福州港经日本石垣运抵基隆港,开启了我省两岸三地弯靠不定期散杂货物运输的篇章;

  2001年2月8日,厦门轮船总公司“鼓浪屿”客轮运载157位金门乡亲从厦门直航金门,这是大陆客轮第一次正式直航台湾金门地区;

  2002年10月23日,直航马祖的货运船舶在福州港务集团青州码头3号泊位受载,拉开“两马”货运直航序幕;

  2005年5月14日,福建轮总“吉祥山”号集装箱轮运载台湾首批销往大陆的水果从台湾高雄运抵马尾;

  2007年9月28日,福建居民赴澎湖地区旅游团在福州港马尾客运站首发;

  ……

  通过不断探索、实践、总结,目前海峡两岸已成功运作3种海上通航模式,一是福州港、厦门港与台湾高雄港间海上集装箱班轮试点直航(台方称境外航运中心定点直航);二是两岸三地弯靠运输;三是福建沿海地区与台湾地区金门、马祖、澎湖间客货直航。
 
其中“福州港、厦门港与台湾高雄港间海上集装箱班轮试点直航”和“福建沿海地区与台湾地区金门、马祖、澎湖间客货直航”这两种模式是福建独有的。
 
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