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东航、国航、上航三大航 在上海争抢飞行学员

www.oklx.com 2008年10月27日       
26日,东航、上航新一年度飞行学员招生考试正式开始。

  根据计划,东航将在全国招收300名左右的应届高中毕业生,上航今年计划招飞120名应届高中毕业生,其中上海地区60人;国航也首次在上海地区加入了生源的“抢夺”大战,在上海招收40名高中毕业生和5名大学本科生。

 

  航空专业人才缺口凸显的同时,今年报考生源数量却有所下降。

  考生英语水平普遍较高

   上午8点半,就有不少考生赶到长宁区的东航飞行员招收现场。50多人参与了当日的报名、初检,30多人通过考核。东航招飞办主任严琦表示,上海地区的考生英语水平普遍较高、反应速度快,大多数人是被“C字表裸视最低0.3”的视力要求所淘汰。

  初检合格的考生之后还需进行政审并到民航局承认的、有相关资质的体检鉴定中心进行体检,合格后航空公司将按高考成绩择优录取。

  为方便因故未参加初检的考生,11月15、16日东航还将在中山北路2088号的东航宾馆组织一次补充招考,这将是此次招飞最后一次初检。

  考生减少初检标准放松

  除了东航,目前上航、国航在上海的招飞工作也已全面展开,其中国航是首次在上海地区招收飞行员。据悉,国营民营航空公司加起来每年的缺口约有2000人,而各地飞行学院每年输出的飞行员数量远远达不到以上需求。

  值得注意的是,高中毕业生基数的下降,也客观上造成了航空公司“争夺生源”的局面。

  东航航空公司航医室主任顾江阳介绍说,往年报名人数多时,初检的标准会相应有所提高,由于今年报名数量不是很多,因此初检的标准也相对宽松一点。

  但他强调,“最低的标准还是必须要达到的。”

 
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