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拉萨市交通指南

www.oklx.com 2007年09月04日   全景中国:自助旅行景点全书   山东省地图出版社 周国宝等编著

航空 拉萨贡嘎机场位于拉萨以南96千米处的贡嘎县雅鲁藏布江旁。市区与机场间有有民航班车往返,车程约2小时,车费20元。出租车到机场约需120元。另外机场还有从泽当或日喀则到拉萨的过路中巴,价格约2030元。

贡嘎机场与昌都、北京、成都、重庆、昆明、上海、广州、西安、西宁以及尼泊尔的加德满都等城市通航。

民航售票处/娘热路/6833446

专题:进藏道路


解放前,进入西藏只能靠徒步和畜历。唐朝时,文成公主嫁入西藏,从西安到拉萨走了两年。

新中国成立后,逐步填补了西藏现代交通的空白,现在已经开通的进藏道路主要包括5条公路和1条铁路。

青藏铁路

走向:西宁49→湟源55→倒淌河196→茶卡133→都兰353→格尔木158→昆仑山口120→五道梁148→沱沱河沿178→唐古拉山口91→安多140→那曲163→当雄75→羊八井87→拉萨。全长1937千米,属国道109段。

青藏铁路是西藏第一条铁路线,也是世界上海拔最高的铁路,全长1956千米,其中西宁至格尔木814千米已1984年投入运营。2006年7月开始运营的青藏铁路格尔木至拉萨段,途经纳赤台、五道梁、沱沱河沿、雁石坪、唐古拉山口、安多、纳曲、当雄、羊八井等地,全长1142千米。

青藏公路

走向:西宁49→湟源55→倒淌河196→茶卡133→都兰353→格尔木158→昆仑山口120→五道梁148→沱沱河沿178→唐古拉山口91→安多140→那曲163→当雄75→羊八井87→拉萨。全长1937千米,属国道109段。

该线为进藏公路中的主动脉,是世界上海拔最高、线路最长的柏油公路,也是目前通往西藏路程最短、路况最好且最安全的公路。

青藏公路是有客运班车营运的线路,普通家用轿车也可以上路。沿途景观有草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等。昆仑山口、五道梁、唐古拉山口等路段海拔较高且气候严寒多雨雪,应备足防寒衣物,并随身携带预防及治疗高原反应的药物。

川藏公路

北线走向:成都394→马尔康267→炉霍95→甘孜207→德格111→江达228→昌都480→巴青256→那曲164→当雄162→拉萨。全长2121千米,属国道317段。川藏北线也可按如下线路走:成都→雅安→康定→新都桥→炉霍→甘孜→拉萨。

南线走向:成都147→雅安163→泸定62→康定149→雅江308→巴塘104→芒康158→左贡107→邦达94→八宿217→波密233→林芝127→工布江达206→墨工卡73→拉萨。全长2140千米,属国道318段。

川藏北线是西藏与内地间通车的第一条公路(1954年底开通),所过地区多为牧区,海拔更高,人口稀少,景色原始壮丽。川藏南线于1958年正式通车,所经过的地方人口相对密集,沿线都为高山峡谷,风景更为秀丽。

沿川藏公路进西藏,须翻高山、跨急流,路途艰辛且多危险,但一路景色壮丽,有雪山、原始森林、草原、冰川和若干大江大河(金沙江、澜沧江、怒江等),是旅游探险爱好者和摄影师的极乐所在。

沿川藏线进出西藏,每年的最佳时节是5月份和8月中旬-10月。川藏线经常因泥石流和塌方封路,邦达到八宿,通麦段等处最为频繁。

走川藏线一路西行海拔慢慢升高,所以不必过多地担心因缺氧而带来的高山反应。川藏线是进藏路线中沿途县镇最多的路线,除了各种家常菜,沿途有很多山珍野味,可以一路大饱口福。

滇藏公路

走向:昆明353→大理166→丽江145→中甸152→德钦103→盐井111→芒康,可延伸至邦达171→昌都,与川藏北线相通。全长2300千米,属国道214段。

滇藏公路是四条入藏公路中海拔最低的通道,全线最高海拔只有4300米的(红拉雪山口)。沿途气候温和湿润,林木繁茂。由于横断山脉受澜沧江、金沙江等大河的切割,山高谷深,公路落差很大,一天之内便可经历四季不同的气候和风光。

滇藏公路的最佳行车季节为每年8-10月,其中中甸至芒康段经常在雨季时常出现塌方甚至泥石流暴发,应提前打听路况以便耽搁。滇藏公路无直达客车,沿途需转数次车,且德钦至芒康无客车,只能搭乘货车前往。

新藏公路

走向:叶城246→麻扎大板123→三十里营房181→泉水沟141→界山大板320→日土117→狮泉河→巴噶→萨嘎293→拉孜157→日喀则274→拉萨。全长2611千米,属国道219段。

新藏公路沿线翻越昆仑山脉的10个山口,最高海拔为6700米的界山大坂,海拔5000米以上的线路有130千米,是世界上海拔最高的公路。

新藏公路沿途多经渺无人迹的荒地,加之气候恶劣、空气稀薄,行程颇为艰苦。但那连绵的雪山、密布的湖群、随处可见的大量野生动物,使这里成为探险者的乐园。

新藏公路冬春两季大雪封山,无法通行,最佳行车时节是5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差,应备足防寒衣物、药品、干粮和睡袋。

叶城与狮泉河两地相距1100千米,车程约需三天。狮泉河与拉萨两地相距1741千米,车程约6天。新藏公路没有公共汽车来往,旅游交通主要依赖便车及租车。

中尼公路

走向:加德满都114→樟木友谊桥45→聂拉木210→定日84→拉孜157→日喀则74→尼木140→曲水55→堆龙德庆12→拉萨。全长1099千米,属国道318段。

中尼公路是一条国际公路,在中国境内长约715千米。中尼公路基本上是在喜马拉雅山脉中穿行,从拉萨西行逐渐上升,在海拔5220米的嘉错拉山口到达最高点,翻越过喜马拉雅山到达山的南麓,然后急速下降,通过樟木走出国门。

由于公路是穿行在崇山峻岭中,所以中尼公路路况并不尽如人意。西藏政府已经在逐步改造。

中尼边境以珠穆朗玛峰等独特的自然和人文景观吸引越来越多的中外游客前来旅游观光、科考探险,中尼公路已经成为黄金旅游线。

北斗提示:每年5-10月份为旅游旺季,离开拉萨的机票非常紧俏,尤其是雪顿节前后这一情况更加严重。建议提前买好返程机票再安排行程。

铁路 拉萨火车站位于拉萨市西南向,堆龙德庆县柳梧乡境内,海拔3600多米,距离布达拉宫近20千米。拉萨市区至火车站间有柏油路连接,有公交往返。

200671青藏铁路全线通车。拉萨火车站有发往西宁、兰州、北京西、成都、重庆等地的列车。从北京西站开往拉萨的T27次列车,21:30发车,第三日20:58到达拉萨,全程4064千米。

公路 进藏公路分别有青藏公路、川藏公路、新藏公路、滇藏公路和中尼藏公路。国营长途汽车站在民族路和金珠中路的交界处,有多种车型的班车发往周边县城和主要城镇。

拉萨到周边较近的城镇有固定班车,如到曲水、尼木、仁布、泽当、那曲(随时有车,中巴63元)、当雄、安多、工布江达等地。

拉萨到八一(80元)、邦达、日喀则(38元)、亚东(100元)等较远的重要城镇有固定班车。

拉萨到樟木、昌都、江孜、拉孜等偏远城镇无固定班车。到狮泉河、普兰、尼玛、芒康等地,则只能包车或搭便车。

省外方面,到格尔木的车较多(20小时车程,210元)。还有少量到西宁、银川、兰州的车。

拉萨长途汽车站/6824469

北斗提示:吉日和八郎学以及亚宾馆是西藏自助旅行者最主要的集散地,如果想要找人结伴同行请关注这几处门口的留言板。

市内交通 拉萨市内以中巴为主,个体中巴和吉普车行走固定路线,随叫随停,票价2元,大部分线路以藏医院为总站。出租车非常多,市内一般10元足够,可议价。人力三轮车35元可达市区任何地方,晚上加价12元。

北斗提示:拉萨很多宾馆或旅馆都有自行车可以出租,一般时租2元,爬山车3元,日租分别为20元和30元。

 
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