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价格同盟没屏牢 杭州机票随着市场降

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
在市场的压力下,运行了两三个月的北京线价格同盟最终没有挡牢。昨(9)日记者以消费者的名义向机票代理人订票,飞北京最低有6折的机票,比起价格同盟中“4天内打8折”的折扣,低了2折。

  据了解,春节后航空市场进入淡季,各条航线开始大打折扣战,特别是北京线,每天有14个航班在飞,竞争尤其激烈,最低折扣曾到过4折,打完折后的机票只要460元,比有些火车票还低。出于自律考虑,几家航空公司从3月中下旬开始,就北京航线价格达成同盟:当天票卖全价,四天内的票最低打8折。

  然而,达成同盟仅三个月,同盟实质上就已“宣告解体”。昨天,记者以一名普通消费者的名义,向机票代理人购买今天到北京的机票。机票代理人告诉记者,今天上午的机票已经售完,下午到北京的机票还有,最低可以打到6折,只要690元。

  之后,一位灵通人士向记者证实,北京线的价格同盟其实从5月底6月初开始就挡不牢了,各航空公司纷纷放出散客最低6折、团队最低3折的折扣,来争夺客源。因为,六七月本来就是航空市场的淡季,五一黄金周过后上座率一直不理想。而价格同盟形成后,价格优势没有了,将一部分航空市场客源推到了铁路一边,使得淡季更淡。在双重压力下,价格同盟只好解体。

  这位人士还透露,在达成此次北京线价格同盟之前,航空公司曾搞过几次价格同盟,但没过多久总有几家航空公司先不遵守游戏规则,使得游戏不得不终止。而在达成这次价格同盟时,航空公司特地对售票系统作了技术限制,航空公司想不遵守都不行。因此这一次解体,是这几家航空公司集体商量的结果,不是个别航空公司所为。“价格同盟不仅损害了消费者利益,还违背了市场规律,现在重新回归市场,对消费者来说是一件好事。”这位消息灵通人士称。
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