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新华航空平稳“起飞”

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  重组后的中国新华航空公司经过一年多的运转,当年即扭亏为盈,实现运营收入14.9亿元,利润6907万元,实现了旅客运输量160万人次,货邮运输量为1.7万吨。事实说明,世界范围的航空界不景气,新华不仅没有受到影响,而是显示出总部设在北京的新华航正在重新起飞。

  业内人士认为,新华航能迅速走出低谷,除了与其经营机制的转换以及建立现代企业制度有关外,海航的参与重组是重要推动力量。2001年2月28日,神华集团与海航集团重组中国新华航空公司。借鉴海航模式,重组后的中国新华航空公司按照《公司法》的要求,组建为规范化的有限责任公司,注册资本为18.3亿元,其中海航以两架波音737飞机的实物加3亿元的现金方式,共出资10.98亿元,占注册资本的60%。

  中国航空业内人士分析,海航参与重组新华航空公司,其目的远非获取眼前的实际效益,主要是鉴于新华航空地处北京这个中心位置,有利于自身规模扩张有关。新华航成立于1992年8月,总部设在北京,运营基地分别在北京首都国际机场和天津滨海国际机场,主要经营国内航空客货业务,在入主新华航一年之后,海航这个地方军借势向北京扩展,并以此瞄向全国乃至国际市场的目的更加明显。

  有关方面提供的数据可以看出,重组改制后的新航注册资本由150万元增至18.3亿元,资产规模达到36亿元;资产负债率由重组前的98%下降到47%。旅客运输量达到160万人次;获得45条新增航线的经营权,同比增加104.6%。运营收入为14.9亿元,比2000年同期增长42.49%,实现利润6907万元。照此增速,本核算年度继续增盈的目标可以实现。
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