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导线密如麻 排故细如丝

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
9月18日深夜,国航工程技术分公司成都维修基地航线部连续奋战12小时,成功排除了B2586机空调线路疑难故障,为保障节前运力需求再记新功。

  据悉,当天晚上10点30分,B2586机落地后,机组人员报告飞机右空调组件出现自动断开故障,经工程师初步分析,判断该故障属线路方面的疑难故障。要找到故障的具体部位,必须对从空调舱到驾驶舱的整个线路进行分段隔离检查,施工难度高,工作量大。首先,工作人员在分段排查中将故障点定在E3电子架上,但当把E3电子架拆下后检查,显示是正常,因此又进一步把故障点落在E1-2电子架上,而此时已是次日凌晨3点钟了,大家都感到非常疲惫,如果再继续排查故障,肯定又是通宵了。但是为了拔掉这颗“眼中钉”,尽早解除飞机的“病痛”,当日值班的航线部书记谭仕伟带领技术支援项目的工程师黄福全、李红、陈明,以及机电分部的李滨和电子分部的刘建等人,决定一鼓作气将故障排除。于是在部领导的带动下,工作人员又继续把E1-2电子架拆下,经量线检查,显示又是正常的!故障的真正原因到底隐藏在哪儿呢?经过一番思考分析,工作人员决定将深入“乱麻”,把包扎好的导线一一分开做进一步的检查,结果终于找到了故障源头,是D5973插头的7号导线被磨损,造成接地,经重新处理后量线检查正常,恢复电子架后一次测试通过,航班恢复,这时已是次日上午十点钟了。

  后记:在国航工程技术分公司成都维修基地航线维护部门,替飞机“疗伤”是每个维护人员神圣的职责,每一架飞机的起起落落都无不牵动着他们的心。为了这份神圣,他们在滚烫的机坪上摸爬滚打,在刺骨的寒风中磨练意志,在瓢泼大雨中谱写着对“凤凰”的热爱,而类似这样的排故经历更是数不胜数。这就是战斗在航线维护一线的机务人,他们用坚强的韧劲演绎着优秀的机务作风和勇于奉献的国航人的精神。也许,他们的身影似乎都那么相同的熟悉,他们的脸庞却多了几许陌生,但在笔者心里,他们都是最可爱的人。
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