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京沪高档列车订票率达99% 掀起客运争夺战

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
京沪高档列车掀起的客运争夺战已经到来。10天来,每晚6点至8点从上海站始发的4趟京沪列车,订票率都达到99%以上,如此好的开门红让铁路部门笑逐颜开。

  这场争夺战显然也已打到了竞争对手的家门口。刚开始经营京沪高速客车的公路运输公司坦言受到不少冲击,而向来不拿火车列为竞争者的航空公司更加有意避免谈论此事。

  当10月21日晚18点开出高档列车之时,就意味着上海站以后每天可多出1200张往北京的火车票。在每天1万人次客流量的京沪线上,1200是个不小的数量,此前,铁路部门确实在销售上也捏了一把汗。21日开出时,高档列车的订票率达到了98%,但T110、104还没有如此之高。两天后,4趟列车的订票率全线上升,乘客如果想订两天后的票已经很难。

  承担京沪公路客运的新国线运输公司刘总告诉记者,最初一两天,公司明显感到客流下降,约20%,现在稍微有所回升,并表示以后将在服务上赢取乘客。但根据新国线目前只有110人次的单程运力,显然1200位乘客更多地是从航空公司转来。

  对此,上航很乐观地表示,根本没受影响,除非火车能跑到8小时以内。东航表示稍微有所影响,但也不太愿意提供客座率的数据。同时,他们又表示,最好京沪线获准明折明扣,以拓展和火车的竞争空间。

  记者从沪上大型旅行社了解到,这几天,飞机的订票率尤其下午5、6点时的飞机票,明显下降,其中强生国际旅行社的订票率就下降了60%。同时,记者获知,三大航空公司下月的出票价格已经下降,最低可比本月便宜170元。
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