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深航完成运送中国维和部队赴黎巴嫩换防任务

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  2007年2月3日早上6:15,深圳航空公司ZH9188联合国维和包机航班平稳地降落在云南昆明机场。至此,深航将第二批赴黎巴嫩的中国维和部队官兵共346人分三次平安送达黎巴嫩首都贝鲁特,并将首批光荣完成黎巴嫩维和任务的官兵近200人分两次接回祖国,圆满完成运送中国维和部队赴黎巴嫩换防的包机任务。

  据深航有关人士介绍,深航节前完成的联合国维和包机共三次,分别是1月22日和1月23日昆明——黎巴嫩往返、1月27日成都——黎巴嫩、2月1日和2月3日昆明——黎巴嫩往返,共安全运送维和官兵500多人,深航飞行员们精湛的飞行技术水平、乘务员优质的航班服务以及AOC运控中心、营销部等部门的及时协调保障,得到了官兵们的广泛好评和军方的赞扬与信任。

设想最困难的情况,作最齐全的准备

  自接到运送中国维和部队赴黎巴嫩换防的包机任务后,深航领导高度重视,要求各保障部门从最困难着想、作最细致考虑和最全面准备,将维和官兵安全运达目的地。深航总裁李昆说,维和包机是一项重要的政治任务,关系着国家的声誉和形象,对公司的安全运行保障能力也是一次很好的检验,必须从思想上高度重视,从行动上精心准备、全力以赴的完成。为此,深航飞行部、乘务部、运行控制中心、维修工程部、配餐部、地面服务部、营销部等部门,多次召开维和包机保障协调会,将各种可能出现的特殊情况、难题一一列出来并做好相应的预案。

  深航营销部于成吉副总经理告诉记者,虽然有2006年5月份成功运送维和部队到苏丹的经验,但深航在接到黎巴嫩维和包机任务时还是丝毫不敢轻松,这次的包机任务中运送的人数多,往返官兵500多人,还带有一些装备。深航不仅要把维和官兵安全的送到黎巴嫩,还有把换防的维和官兵安全的接回来;而且当前黎巴嫩的局势也比较混乱,可能存在一些突发的情况,都需要提前考虑。

  结合包机的性质和实际运行特点,深航维修工程部选择了完成过大修、具备国际航线运行性能、状态维持最好的波音737-800飞机执行维和任务,并分别确定B5078和B5073号飞机为主机和备机。在执行维和航班的前三天开始,他们根据深航《专机/重要包机保障程序》完成了飞机的特殊项目检查和状态确认,还对发动机推力、座椅布局等进行调节改装。由于本次维和包机飞往地区的环境和条件较差,相应的飞机维修保障条件也比较差,为了进行运行应急保障,维修工程部安排航班随机携带约600公斤的必要消耗性航材、油料、重要的放行部件、轮胎备件以及千斤顶等常用工具设备等,并专门抽调经验丰富、综合能力强的杨军、丛登志、王伟、梁海山四名跟机放行人员全程跟机。

  这次维和包机两次从昆明起飞,起飞时间都是晚上十点,考虑到整个航程中夜航的时间比较多,为了让官兵们得到充分的休息,深航配餐给每位官兵配备了毛毯、眼罩和拖鞋,提前一天运到了昆明;考虑到很多官兵是第一次坐飞机,虽然他们身体素质都非常好,但是也可能晕机或者不适,所以乘务部在航班上配备了装有晕机药、感冒药、创可贴、风油精等常备药品的药包;考虑到飞机半夜经停的时候官兵可能醒来会觉得饿,深航在航班上配备了充足的饮料、矿泉水和水果、面包等点心,夜航的时候放在前后舱供维和官兵们自助取用;考虑到官兵不习惯国外配餐口味的问题,深航在航班上为回程的官兵们临时加配了方便面;考虑到在国外配餐局限性较大,维和包机所经国家的餐饮卫生不能得以保障,深航重新整理了机组干货的配备品种和数量,干货的配备重点以各种水果为主,同时加大方便面和香肠的配备数量,并加配巧克力为机组补充体能,加配口香糖解决机上难以刷牙的尴尬;考虑到航班上人员和物资都很满,不能同时搭载两个乘务组,深航选派了由资深乘务长、乘务教员、乘务督察以及优质服务示范组组成的乘务组,并分为国内段和国际段进行航班服务;考虑到国外机场的保障能力、各经停场和备降场的性能,深航选派了由飞行部总经理曹波、副总经理潘江、严四海、夏仁文等教员机长级的飞行员组成执行航班的机组,他们心理素质稳定、技术状况稳定,而且都有10000多小时以上的安全飞行经验,特殊情况处置经验丰富;考虑到黎巴嫩的局势和天气,深航将约旦的阿曼机场作为备降机场……

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精心准备,给官兵们一路优质服务

  在准备维和包机的机上服务时,深航乘务部考虑得非常细致周到。她们精挑细选乘务组员,用五星红旗、联合国旗、小红灯笼等布置了客舱,在客舱悬挂了有“祈福和平,让世界充满爱”字样的横幅,还准备了丰富多彩的互动活动在官兵们休息之余进行,在客舱营造一种和平、激昂的气氛,给去程的维和官兵们鼓舞士气,给回程的官兵们送上祝福。

  那天在航班上,乘务组得知有两名维和战士同一天生日,当即决定在航班上给他们一个惊喜。乘务长将那两名战士请到前舱,在大家的注目下请他们互相握手、互相拥抱,然后给对方送一个祝福。两名战士很配合的照做了,虽然可能他们心里也在犯嘀咕。然后,乘务长请在座的官兵们猜测为什么要他们两人这样做。客舱气氛很活跃,有的猜说“他们都是维和人员”,有的猜“他们是一个地方的”,还有的开玩笑说“他们都是男人”,惹得大家哈哈大笑,但是没有人猜出他们是同一天过生日(不是同一年)。当乘务长告诉大家这个答案时,在座的战士和那两名战士都非常惊喜,那两名战士说没想到深航乘务组会在航班上为他们补办生日庆祝会,而且还收到深航赠送的礼物。

  圆满完成八个月的维和任务,在春节前回到祖国的官兵们在航班上难抑兴奋的心情,深航乘务组出了与大家在航班上进行击鼓传话、猜成语等互动有喜外,也特意在回程的航班上准备了《咱当兵的人》等军歌,向他们表达谢意。

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另外的一些小插曲

  从昆明到贝鲁特的全程航路总距离为8700多公里,全程要飞越哈萨克斯坦、乌孜别克斯坦、土库曼斯坦等国家,全程分为七个航段,航线去程为:昆明——成都——乌鲁木齐——玛雷——贝鲁特,回程为:贝鲁特——玛雷——乌鲁木齐——昆明,每次往返飞行时间24个小时以上。

  在执行维和包机的过程中,为了全力保障航班,深航飞行部副总经理潘江、营销部副总经理于成吉都放弃了当年的研究生入学考试。

  执行2月2日、2月3日维和包机国际段航班服务任务的乘务部教员任毅,出发前她的小孩被烫伤,特别黏着母亲。为了保障航班,她压下心里对孩子的牵挂,把所有的关心与关爱献给航班上的维和官兵,任务结束时才顾不得休息连夜往家赶。

  乘务部副总经理马悦说,执行这次维和航班前我们都不断告诉自己,战士们是去维护和平的,他们雄赳赳气昂昂的去也会雄赳赳气昂昂的回到祖国,我们不能在他们面前流眼泪。可是,当飞机降落在贝鲁特机场,当看到离机场不远处升起的滚滚浓烟而官兵们带好白手套、整理好蓝色贝雷帽,严肃地对我们说“谢谢你们、再见!”的时候,我们还是忍不住流眼泪了。

相关数据

  1、 深圳航空公司运送第一批维和官兵至黎巴嫩是1月22日,共142人,执行飞机是波音737-800,飞机号B5078,航班号ZH9187;运回第一批维和人员的飞机1月24日凌晨6:00左右到达昆明,航班号ZH9188,共102人;整个航段是:昆明——成都——乌鲁木齐——贝鲁特,回程为:贝鲁特——玛雷——乌鲁木齐——昆明。

  2、 深圳航空公司运送第二批维和官兵至黎巴嫩是1月27日,共60人,执行飞机是波音737-800,飞机号B5078;整个航段去程是:成都——乌鲁木齐——贝鲁特,回程是:贝鲁特——玛雷——成都(回程空机)。

  3、 深圳航空公司运送第三批维和官兵至黎巴嫩是2月1日,执行飞机是波音737-800,飞机号B5078,航班号ZH9187;运回第二批维和人员的飞机于2月3日凌晨6:15降落在昆明机场,航班号ZH9188,共91人。

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