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“暗折”之风愈演愈烈——机票销售混乱状况何时才能结束?

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
“我们是某某航空售票公司,可以长期为您提供最低折扣的飞机票……”近几个月来,本报驻北京记者站每天都要接到少则一两个、多则四五个这样的电话。有的机票代理公司则干脆借助于公用电话号码簿,直接将特价机票清单传真到记者站。

  机票暗折早已不是什么新奇事,但如此毫无顾忌,似乎还不太多见。细看一张张特价清单,差额最大的北京至海口,票面价1950元,实收价900元,中间差额达1050元之多。

  去年12月,记者也“享受”了一次“暗折”优惠:12日北京至上海,在北京购票,经与崇文区某机票代销点讨价还价,东航5120航班,机票票面额为930元,实际付款750元;13日上海至北京,在上海购票,国航1550航班,票面额1030元,实际付款850元。如果记者向单位财务报销这笔出差费时不加以说明,可以从中得到360元的额外收入。而且,按民航总局的规定,京沪航线连明折明扣都不允许。

  手持上述两张票面价与实收款不符的机票,记者电话采访有关航空公司。“你们与代理之间如何结帐?”东航西单售票处一位男士回答:“我们按票面实际价格与代理结帐,最后返还代理3%的代理费。如果他这样打折,赔了是他自己的事。”

  航空公司与机票销售代理之间到底如何结帐,这恐怕不是一般人能搞清的问题。如果真按票面额结,代理们就要以3%的代理费,来弥补每张数百以至上千元的折扣额,这样的赔本买卖会有人做吗?面对市场上大张旗鼓的机票暗折,面对机票票面额与实际售价间的巨大差额,民航总局居然没有一个相关部门能理直气壮地介绍有关规定及其管理措施。据悉中国民航的改革重组将在今年全面展开,重组后将实行新的定价方式。但是,在新的定价方式出台以前,当前的机票暗折之风是否就这样任其泛滥呢?
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