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南航开通首条经沪国际线 全力拓展上海市场

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
今天,南方航空公司正式开通广州经浦东机场前往日本北九州的国际航线,这是南航首次开通途径上海的国际航线。

  北九州市是日本九州最大港口城市及日本西南部水陆交通要冲。本月16日,北九州新建的机场正式启动,南航成为国内第一家开通北九州航线的航空公司。该航线每周二、四、日执飞,早上10:20到达上海浦东机场,经停一小时二十分钟后,11:40从浦东飞往北九州,下午14:15到达。回程时间为15:15从日本起飞,16:00到达上海。

  全力拓展上海市场,这是南航确定的战略目标之一。据悉,目前南航已经开通了36条途径上海或从上海始发的国内航线,每日有60多班,除成都、重庆、北京、天津等个别城市外,航线范围基本覆盖了国内各主要城市。而在国际航线方面,此前在上海一直没有太大动作的南航昨天终于开辟了首条途径上海的国际航线,此外,南航还计划于近期开通从上海始发前往东京的航线。南航一位负责人昨日透露,南航从2003年在上海设立营业部以来就一直谋求把营业部“升级”为上海基地。目前,这项计划正经国家民航总局审批,一旦审批获得通过,南航将在上海拥有直管飞机,对上海市场的运力投放也会有更大的空间。

  种种迹象表明,中国民航市场化趋势愈发清晰,原先基地航空公司“圈地为王”,一家独大的现象已经出现“裂缝”。先是南方航空进入国航的北京大本营,设立北京基地;接着,深圳航空又进驻白云机场,也打入了南航大本营;而上航在收购中联航后成功“借壳”,顺利进驻北京市场后,如今又在图谋广州机场。

  在市场化的背景下,占据全国民航市场份额40%以上的华东市场当然成为国内其他航空公司的“必争之地”。目前,东航正在把各地分、子公司的运力集中到上海,确保东航在上海市场现有的40%左右的客运占有率,并力争向50%迈进,真正成为上海空港的枢纽航空公司。而国航则在前年将上海营业部升级为上海基地后,目前又在积极筹划将上海基地“升级”为上海分公司。
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