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韩国方面估计是背风致使国航客机脱离飞行航线

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
正在调查中国国际航空公司客机坠毁事故的韩国事故对策总部22日估计,发生事故当时在机体背后刮起的背风可能对飞机事故产生了影响,正在开展精密分析作业。

  韩国对策总部查明了当时地面刮起17节背风的事实,认为在客机所处的700英尺上空风力更强,从而更猛烈地推动了机体。

  韩国对策总部的韩国建交部航空局局长咸大荣说,“在刮17节背风的时候正常着陆的机体一般都被推动500米左右,但像事故飞机进行盘旋飞行时,会受到更大的影响”。17节风的风速是每秒8.7米,在12风力级别中属于第5级的中级风。

  据此,韩国对策总部正以在直升机内拍摄的航迹图面和机体残骸图面为基础,分析背风对事故产生的影响。

  韩国对策总部已把吴新禄(31岁)机长的第一、第二次陈词提交到釜山地检。

  另外,死难者家属拒绝转移到对策总部设在金海文化体育馆的共同焚香所,要求把焚香所设在金海市政厅内。
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