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美国航空业频刮破产风

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
最近,处境艰难的美国航空公司接连传来坏消息,继第7大航空公司美国航空公司11日申请破产保护,全球第一大航空公司美洲航空公司13日宣布削减员工7000人之后,美国又一家大型的航空公司被逼上了绝路。当地时间14日,美国第二大航空公司联合航空公司发出了破产警告。

  [b]航空企业破产如瘟疫[/b]

  联合航空公司如今已经入不敷出,进入负债经营的境地。据透露,目前该公司负债已高达8·7亿多美元,而该公司的股东们则估计,债务远不止这个数。公司方面坦承,它已经没有能力偿还债务,因此只有申请破产这一条路了。

  据悉,联合航空公司原计划通过减少航班和削减成本来让公司的业务起死回生。但是公司的高级主管们最终作出决定,申请破产保护,以免受债权人追债,从而抽出时间筹集资金,整顿公司。

  [b]原因归咎到拉丹头上[/b]

  在联合航空公司提出破产警告之前,美国的另外两家航空公司也出现了财政问题,他们即将在未来某个时候正式宣布应对公司破产或负责累累的计划。与此同时,美国第六大航空公司美国航空公司在这个星期已申请破产保护,而其他正在经营的航空公司则表示将通过裁员来减少开支,其中就包括全球第一大航空公司美洲航空公司。

  美国航空界人士认为,航空业受到“9·11”事件的严重打击,而这种打击比任何一个领域都严重,它甚至已经成为“9·11”对美国经济冲击的一个缩影。

  在“9·11”事件的阴影中,另一个影响航空公司前景的因素是,各个机场大力加强保安措施,这必然会造成公司的支出增加,也会使乘客感到极不舒服。一些人士指出,乘客安全检查时间过长会减少机场的流量,有可能迫使最繁忙的机场减少高峰期飞行量,同时繁琐的检查令乘客在多种选择的情况下不愿再乘坐飞机。

  [b]航空业灾难季节来临[/b]

  美国遭受恐怖袭击后,全球民航业都面临不小的损失,有些航空公司则面临破产。全球最大的航空公司美洲航空公司的母公司AMR集团最新公布的数字显示,仅仅在上一个季度,该公司就亏损数亿美元,这就预示着美国的航空业多灾多难的季节来临。而该航空公司的主要竞争对手大陆航空公司也在短短的时间内损失2亿多美元。现在,这两家公司都把公司亏损的原因归咎于受“9·11”事件影响客流量骤然下降,以及世界经济疲软造成。而分析人士认为,根本的原因还是企业的信用等级下降,无力融资。

  [b]摆脱困境缺乏招数[/b]

  面对如此严重的经济困境,美国的一些航空公司不得不压缩飞行线路,或者停止使用某些机型。如联合航空公司此前已经宣布停止所有服役已久的波音717型100个座位的客机,以减少维修的费用。与此同时,大陆航空公司也宣布暂时搁置购买波音飞机的新计划。然而,这些办法只是权宜之计,在根本性的问题没有获得解决之前,美国航空界很难获得喘息的机会。
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