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投资银行有意购买中国航油债务

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
有从事危难债务(distressed debt)业务的投资银行,看上了中国航油(CAO)的债务。其中,德意志银行(Deutsche Bank)向中国航油的部分债权人献议,以四折买下它们手上的债务。

  据知,美林(Merrill Lynch)等其他投资银行也提出买下中国航油债务的献议。美林的出价是以0.32美元买下每1美元的债款。美林和德意志银行都不愿置评。

  中国航油发言人说,至今并没有任何债权人通知公司它们要出售债务。

  根据彭博社日前的报道,德意志银行向一些债权人献议以现金买下债务。一名债权人透露,该银行原本在上个月底提议以0.39美元买下每1美元债款。

  在今年1月提出的债务重组计划下,中国航油献议分八年偿还41.5%的债务,其中45%将是立即的现金付款,其余则分八年偿还。

  顾资银行(Coutts)的高级投资顾问普利斯(Michael Preiss)说:“如果让你选择现在拿钱或分期拿钱,你的选择是什么?”

  他说:“德意志银行可能认为中国航油资产的实际价值更高,或许在公司的账目内有不为人知的珍品。”顾资银行并非债权人。

  根据中国航油的2003年年报,公司的净资产值为1亿3700万美元(2亿2330万新元),净收入是5430万新元,其主要值钱的资产是上海浦东国际机场航空油料公司的33%股权。

  债权人之一、标旗银行(Standard Bank)的一名期货交易主管说,以今日价格来算,中国航油的债务重组计划最多只值得0.35美元(每1美元债款),因为超过半数将分八年支付。

  一名企业顾问说,一些债权人希望取得全部的债款,一些则希望尽快取回越多债款越好。

  SK能源亚洲说,它不会考虑德意志银行的献议,因为它要寻求全数付款。SK能源亚洲已通过法律途径,设法取回中国航油拖欠的债款,并且申请将中国航油交由司法管理。

  另一方面,中国航油前天抗辩SK能源亚洲的司法管理申请时说,公司相信大多数债权人和股东支持债务重组过程;它们对公司的处境持有理智和实际的看法。
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