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中国航信转让三大航空公司股权,欲整合业务

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
12月5日,中国民航信息网络股份有限公司(以下简称“中国航信”HK.0696)在北京召开临时股东大会(临时股东大会)。在该次大会上通过了经中国航信第二届董事会第一次会议选举,马铁生董事当选为本公司第二届董事会董事长。

  转让股权

  临时股东大会通过了下列特别决议:同意并批准发起人股东长城航空公司、武汉航空公司、中国西南航空公司因重组而将其分别持有的本公司265.85万股股份(0.3%股权)、130万股股份(0.1%股权)、2541.5万股股份(2.9%股权),转由中国东方航空股份有限公司、中国东方航空武汉有限责任公司、中国国际航空公司分别持有。

  由于中国航信成立之初,是由当时国内各航空公司共同出资的,随着三大航空集团的重组,原有的航空公司先后由国航、东航、南航购并,从而使中国航信的股权自然转让。

  作为中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商,中国航信公司的核心业务包括电子旅游分销(ETD)、机场旅客处理(APP)、数据网络、航空货运(ACS)及基于互联网的旅游平台。2002年,电子旅游分销系统处理旅客量约9440万人次;机场旅客处理系统在国内外63个机场使用,2002年处理旅客量达约6020万人次。

  据资料显示,中国航信及其附属公司2002年度,集团营业收入为人民币977.4百万元,每股基本及摊薄盈利为人民币0.51元。

  整合业务

  业内人士分析,由于受到上半年SARS的波及,中国航信的估价在今年第二季度受到较大的影响,一度创下52周以来的新低。但中国航信董事会秘书李娟没有透露今年公司的具体收支情况。

  有资料显示,今年以来,中国航信进一步加大了对旗下各项业务的全面发展。一方面,中国航信帮助国航电子客票设定了多种经营模式:既有针对散客的B2C模式,也有针对代理人的电子客票销售模式,还有国航售票处的电子客票销售模式。目前上述的三种模式均已经开始运行,在正式推广的一个月就销售出三千多张。此外,中国航信还先后与美国联合航空公司、国泰航空公司、新加坡胜安航空公司开展业务合作,进一步加大了其业务范围。

  2001年2月,中国航信H股在香港联交所主板上市后,当年被香港恒生指数服务公司列入恒指成分股。2001年,公司被国际财经杂志《福布斯》评选为全球最佳二百家小型企业后,2002年,又入选德勤亚太区高科技高增长500强(“Technology Fast 500”)企业。中国航信最初的招股价为4.1元港币,截至记者发稿时的股价为8.5元港币,每股盈利港币0.481元,52周以来的最高价位9元港币。
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