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美国联合航空在香港宣布重新整顿货运业务

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  图:杜兰于一九七九年起投身航空业,曾任阿达拉斯航空营运总监,在产品质量和培训方面素有名气,获黑带大师之称

  美国联合航空公司昨(17)日在香港宣布重新整顿货运业务,制定未来六个月及十八个月的发展策略,全力提高有关业务占公司总收入的比率,令公司在客、货业务方面得到较平衡的发展。新任货运总裁杜兰预期,公司货运收入今年可达七亿美元,同比上升百分之九。

  目前,货运业务仅占联合航空公司总收入约百分之五,比率远低于国际不少大型航空公司。为了改善货运业务表现,该公司在四月底宣布委任曾担任阿达拉斯航空公司高级副总裁及营运总监,有“黑带大师”之称的杜兰担任货运总裁,负责统管营收、市场推广、产品质量及客户服务。他昨日在香港向传媒首次讲解他亲自制定的未来六个月及十八个月发展策略。

  [b]黑带大师领导七小组[/b]

  “未来六个月,公司首要改善货运运输的可靠性、运输过程质量及与货运相关数据的完整性。”他说,要充分利用公司庞大的全球网络,在所有货运站实施一致和标准化的改革。他表示,为了达到此目标,已在本月十日完成整顿货运部门组织架构,由他本人领导市务、营运、财务、质量、市场发展及科技七个小组,并在七月起实施营业收入管理系统。

  在未来十八个月,他表示,公司将进一步改良信息科技基础设施,拓展功能性和业务范围,包括加入货运服务网络综合平台Cargo2000及CPS。该公司又希望,于所有交收点为所有货物进行点到点扫描,提高准时运作和数据质量,并集中改善快递和特种货运的服务质素。

  [b]冀开办更多中国航线[/b]

  杜兰表示,亚洲及中国货运市场商机十分庞大,是未来业务发展的重心部分。他说,中国与美国可能即将签订新的航空协议,到时联合航空希望可以争取加密及增开来往中国及美国的航班服务。现时,该公司每周共提供二十一个客运航班来往中美,分别七班北京——三藩市、七班北京——芝加哥及七班上海——三藩市。另外又计划在年底开辟每天一班香港到胡志明市航班。

  美国联合航空公司目前机队数目达五百多架飞机,但全部属于客机没有全货机。杜兰认为,目前还未是适当时候引入全货机运作,因为公司一向只提供机肚货运服务,销售、运作和服务模式与全货机操作截然不同。他预期,当时机成熟会以湿租形式引入一些波音七四七F型货机或改装现拥有的七四七客机成货机,有关计划仍在研究中,但不会考虑引入空中客车A三八○F型超级珍宝货机。
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