首页 >> 交通 >> 民航 >> 民航新闻 >> 国内新闻


国航地服行李查询人员处理特殊行李工作记实

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  从6月21日至25日,由于天气原因,德国汉莎航空公司、芬兰航空公司等由欧洲飞往北京的多个航班陆续出现行李延误到达的情况。没有当班提取到行李的旅客,源源不断地涌入国航地面服务部国际行李查询前台。与此同时,因为航路天气原因,从美国飞往北京的航班也发生了大批旅客未能及时提取到自己行李的情况。

  据统计,国航国航地面服务部国际行李查询前台的工作人员,在随后的四天内,共计为旅客填制行李少收单据572个卷宗,行李总量超过七百件,是平时填制卷宗数量的4倍。

  无独有偶,正当国航地面服务部国际行李查询前台紧张地接待大批行李迟运旅客时,突然又发生了意想不到的情况,某外航代办23日来电话告知,因为始发站将110件旅客行李错运到北京,需国航行李查询人员给予支援,将每件旅客行李重新拴挂速运牌后,用当天的国航CA971航班转运到行李的实际目的站——吉隆坡。这一突发情况再次加重了行李查询的工作压力。经过近一个小时的全力奋战,这批行李终于按时装上了CA971航班,并于当天运到目的地。

  22日、23日两天,国际查询行李中转组的工作人员,同时被“考验”了一下。往常每天300件左右的中转行李,好像凑热闹般地陡增至近500件。做中转行李登记的工作人员忙的不亦乐乎,登记到后来,手中的笔已经是机械地凭“本能”在运动。而外场班的工作人员,不仅要将后续航班运来的行李推入库房,还要协助中转人员将行李分成两批,一批送往二楼的外航柜台,一批送到一楼的大件行李传送处,中转到续航航班上。

  行李的迟运和后续运输,全部要经过行李库房的出入库登记手续。在这四天中,库房几位值班人员每天要面对350多件进出库行李,既要核对入库行李信息通知旅客,又要将居住在外地的旅客行李安排航班运往外地,并联系好旅客行李的交付地点。仅24日一天,就为外地的旅客运送行李达194件。四天内,库房工作人员连吃饭时间都用在了工作上,常常一边吃饭,一边接旅客的询问电话,饭都没有吃塌实。库房工作人员感叹地说:“看来我们已经提前接受”奥运“的考验了。”

  同样,行李查询的司机们在酷暑下也承受了考验。为了将迟到的旅客行李送及时到旅客家里,他们每天往返于北京和周边地区。仅这四天中,他们每天就要递送行李在80件左右,有时为了将旅客的行李及时送到旅客手里,他们一天要行驶近千公里,连续工作达7个小时……

  此次始发站天气和航路天气原因导致的大批行李延误到达的情况,由于延误行李数量大,始发站的电脑系统故障,使得北京对行李信息无法正常核对,致使行李查询工作量剧增,一件行李从旅客申报延误到送达旅客,往往要几经辗转.短时间内突发这么多的事,在国航地面服务部行李查询部门近年来少有。截止到25日,国际行李查询处理不正常行李近2000件次。

  可喜的是,这次大面积行李延误情况的发生,在国航地面服务部行李查询前台、外场、库房和司机班协同作战,相互配合下,没有造成一起旅客的投诉。大家将这一突发情况,看成是即将在京举办2008年奥运会前,对行李查询工作的一次考验.一次练兵,并对做好奥运会行李保障更有信心了。

相关新闻