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厦门大桥频堵,旅客提着行李雨中狂奔赶飞机

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
厦门大桥高峰期出入岛交通瓶颈引发连锁反应

  厦门大桥高峰期出入岛堵车的现象近一年来日益严重,近日,这种交通瓶颈又带来了连锁反应:每日下午3时-6时左右,进出机场的金尚路、嘉禾路路口车辆经常排长龙,导致赶飞机的旅客无法按时乘机。

  绕道出岛,依旧被堵

  昨日16时许,记者乘出租车从金尚路往机场方向行进,准备出岛。当车开到金尚路机场路口时,出租车司机并没有左转到枋钟路,而直接前行到翔云一路上,绕经航空港大酒店,插到嘉禾路机场路口出岛。记者看到,像这样走的车辆很多。“没办法,成功大道在枋钟路上施工,那里经常封闭,这样走还快一点。”司机解释说。但这种走法最终还是被堵在了嘉禾路机场路口处。这个路口中央是一个小转盘,由于从十字路口三个方向所来的车辆太多,且车道受转盘的影响只有4车道,导致出岛交通严重堵塞。

  事实上,大桥上的交通状况也不容乐观。由于近年来车辆数量的高速增长,港口物流所需的集装箱车也有大部分从这里出岛,厦门大桥早已不堪重负,高峰期车辆“长龙”一直排到嘉禾路机场路口也比较常见。

  旅客从机场入口一直跑到出发厅

  路堵难行,受影响最大的莫过于乘飞机出行的旅客。据厦门航空港集团车队工作人员表示,他亲眼看到过“好几个旅客提着行李在雨中飞奔,从金尚路与机场路交叉的地方一直跑到出发厅,实在是太狼狈了”。

  机场值机柜台主任苏芸告诉记者:“星期二下午是机场航班最多的一天,我们就曾接待过因堵车而延误登机的乘客,最多的一次是一个8人商务团。”苏芸说,“如果是4人以下延误登机,我们还可以办理,但8个人根本没办法,不然飞机起飞就要耽误了。”

  读者建议轻轨建设应考虑出岛线路

  由于乘客因堵车延误登机,航班将出现空位,乘客则需要支付一笔不菲的费用转签或者改签,甚至必须退票,在时间、金钱上遭受双重损失。

  其实,在本报“金龙汽车”杯有奖征文当中,已经有细心的读者提出,用轻轨建设为机场两路口解决堵车问题。

  署名为林阳的读者说,厦门轻轨建设应该考虑一条出岛线路。从目前出岛交通压力来看,金尚路是一条最合适建设轻轨的路线,它一方面能够连接机场,使乘飞机出行的旅客受益,另一方面也能让厦门大桥的车流压力减少一倍以上。

  有专家介绍说,由于轻轨与其他交通方式没有交叉,具有准点性、快速性,所以在客流较大的运输需要面前,应该是一种不错的解决方案。这样一来,乘飞机出行的旅客就不必再遭受“堵车之苦”了。
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