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第五届民航信息化发展论坛实录(二)

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  图1:民航总局副局长杨国庆在VIP会议中。

  11月19日,由中国民航总局人事科教司主办、《中国民航报》和民航华东地区管理局等承办、IBM公司协办的第五届民航信息化发展论坛将在上海隆重举行。新浪财经进行了视频直播。

  以下为部分会议实录。

  主持人:

  请中国民航报社副社长李立人主持会议。

  李立人:

  下面我们欢迎Oracle公司华东、华西区董事总经理李绍唐先生介绍Oracle在航空业的解决方案。

  李绍唐:

  我是Oracle华东、华西董事总经理李绍唐,今天很荣幸有机会跟大家介绍一下Oracle到底有哪些在民航空管这方面的事情。我今天就30分钟,一个人活到80多岁才两万多天,我现在已经活了一半了,所以我希望今天这30分钟能够给大家带来很精彩,真正有料,而不是谈理论,咱们要谈实际,咱们中国人要实际的东西,我今天所谈的全部是实际的,谢谢。我们首先看一下今天的内容。

  一个好的演讲一定要把Agenda,不要多。我跟大家报告一下甲骨文在中国发展现行的情况。第二个我们谈一下谁是第一名,现在要谈软件。第三个机场到底谁是第一名。第四个民航和空管到底谁好。最后做个总结给大家带回去用。中国甲骨文Oracle我在这其短短讲一个笑话,我前段时间到南京小城市,随便给一个人名片,他说李先生甲骨文你是做古董的,这个公司有前途。各位我跟他讲,甲骨文不是做古董的,甲骨文是全世界第四大企业,如果我们拿IBM跟Oracle做个评比,Oracle四万个员工,IBM32万个员工,营业额IBM822亿美金,去年Oracle94个亿,营业额将近十倍,可是我们的市值是1400亿,Oracle是700亿,利润IBM54亿,Oracle是22亿,Oracle是全世界第四属大企业。我们是全球第二大软件公司,仅次于微软,但是是全球第一大企业级的企业,同时也是第一大数据库公司。第三,我们现在有20多万客户在全世界。2003年财年整个是94亿美金,研究的费用每一年大概十几亿。最值得可喜的是甲骨文在12年前北京注册,是第一家中国外国公司来的公司,12年来在这边成长的非常快,我们也希望透过今天的研讨会,能够解决你现在的痛。这些带回去有需要甲骨文帮你们做服务的,一定去。刚刚讲了笑话,提到南京的小城市,他说你这个是甲骨文,我以为你们是做古董的考古学家,而事实上Oracle这个字可以看到先知,什么事都知。为什么中国要发明甲骨文,因为那时候没有纸,记在贝壳上,一些占卜的人拿这个龟壳去烧,所以Oracle就是这样子翻译成甲骨文,预约先知。我们在89年进入中国,目前我们现在有64%的员工是技术导向,同时为了对中国本地的承诺,包括我自己今年亲自来讲,我们借用外国和尚,我们中国人要自己吸收、消化。所以我们在中国设立两个CDC,研发中心全部中文话。因为我觉得外国东西不是拿来要穿,我们要改,我们中国不能穿外国人的衣服,不能全部照单全买。所以Oracle在中国北京又成立第二个研发中心,全部是中文话。

  全世界这么多航空公司,Oracle是第一大解决方案提供者。光讲不练没有用,我觉得要眼见为信。我们看看有哪些公司使用Oracle。目前有30家公司使用,左边图片上看,Oracle很大方,今天的图片全部拿出来,给在座的许多做资讯交换。有30家使用Oracle财务软件,我们与大家分享。下半部电子采购,采购同样的三部电脑也要划个标,怎么样降低做重复工作,目前航空公司全部使用Oracle做电子采购,因为这样可以省很多人力,同时节省很多成本。最近我读了一些关于航空公司的介绍,以后航空公司要差异化进来,服务要好,客户导向,20%的客户是我最重要的获利来源,我必须对他好,定期给他礼物,怎么样取得资讯,是航空公司很重要的工作。Oracle我觉得也可以协助我们的企业成长,节省很多成本,提升竞争力。在右半部人力资源系统部有十几家航空公司使用Oracle人事资源系统。学习系统能够让我们的空服人员,定期不定期的随他使用时间,配合他自己线上学习,有动画、净化,Oracle全部有提供全方位的平台,目前有非常多的航空公司使用Oracle的学习系统。

  往下走是客户关系管理,亚太总裁曾经接到新加坡航空公司打来说,今天飞机会延误十分钟。延误十分钟也要报告,因为他有专门的小姐服务。你说这种服务好不好?当然好了,当然不会换航空公司。所以客户服务非常重要,怎么样协助我们企业做到有这样好的效率,而不会把客户给流失,即使十分钟也打电话说今天班级延误十分钟。所以为什么新航留住很多大企业CEO,就是这个原因。电子交易,Oracle在这边协助12大航空公司,各位知道,我自己在航空公司负责六年,最重要是资本要密集,所以航空公司引擎是非常贵的,不管用谁的引擎,怎么样让航空公司通过虚拟试机,当我的系统产生问题的时候,我的引擎有问题的时候,我到虚拟试机,让他来在网络上来买,来租、来借都可以。象这种方式提升我们航空公司的竞争力,这是非常有利的工具。现在十几家LY参加联盟,也就是说当你引擎坏了,你没有,你打电话给对方,这种降低我们的存货,LY很奇怪,既是竞争又是朋友。所以我想这部分电子交易也是非常重要的。还有一块是维修,这是很重要的,怎么样做好维修,应该做的是有些不用到时间也是换掉的东西,不能错过。怎么样通过我们的CMIO系统协助LY,目前有不少家LY使用我们的CMIO系统。刚刚所谈的是很快的,跟大家介绍一下LY,我们目前是全世界第一名。我们是软件,因为Oracle没有做硬件。

  我们看国内Oracle九家LY展现在各位眼前,使用Oracle财务系统。我们来看看数据库更多,有70%,一百大航空公司有70%使用Oracle的数据库。为什么使用Oracle的数据库而不使用IBM?我们系统比较稳定,一百大航空公司有70%以上是使用Oracle的平台。大的公司航空都是使用Oracle的IAC这么一个解决方案。我们希望借由Oracle提供的资讯平台,能够协助中国LY产生差异化,产生优质化。因为企业如果比别人更批,服务比别人更好,产生差异化,客户永远跟着你走,不会找别人的。

  Oracle价值在哪儿,到底帮航空业做哪些事情?自从中国加入WTO以后,外国公司都陆续进来了,所以在多边贸易协定当中,第一的客户服务,飞机维修与保养,以及计算机的GDS订作系统。这里要提两点,现在规定的六个西格玛,Oracle这个解决方案是完全获得认证的,这个产品希望在中国能够大力提倡,能够产生差异化、优质化。

  各位只要记得红色部分是Oracle提供向全球的,不在这里赘述。红色部分是Oracle的解决方案,黄色是我们的事业伙伴,不可能有一些解决方案全部是一家的。航空公司很复杂的,他跟民航局联络,跟供应商跟员工,跟所有的定位系统全部要串起来,所以我们不可能全部做。我们一会儿会把所有的软件全部留下来给各位。

  谈完了航空公司,咱们要谈谈机场,机场很复杂,里面涉及到海关、财政、银行一大堆,机场真的是很复杂。很多东西LY复杂,机场也很复杂。全球有40个机场客户,里面有一百多个机场。40个客户,一百多个机场使用Oracle的解决方案。这张地图是把全世界所有使用Oracle的解决方案全部点出来,左上角是汉城机场,第二个是华盛顿,欧洲所有的,英国的机场,全部都是使用Oracle的电子商务套件,有40个客户,一百多个机场使用,没有一家软件公司可以拿出这么多解决方案。所以Oracle绝对是第一名。这张也是一样,在机场他的讯息中心是最多,中间这块叫信息平台。所以可以看到,红色部分也是甲骨文公司提供的套餐软件,黄色部分仍然是我们的所谓事业伙伴构成完整的航班商务系统、人力资源系统等,全部集成。这是甲骨文在机场部分的解决方案。我们再往下看,许多的民航和空管,也是使用Oracle的。因为机场跟民航是息息相关的。我们看看中国民航总局,美国FAA、加拿大、欧盟,很多,很快跟大家分享一下整个空港、空管。

  最后跟各位总结,我们希望Oracle是中国航空业的主要合作伙伴。我们希望在座各位有任何疑问可以找我们,我们会跟你们做交谈。第二个,我们航空公司、机场以及民航空管单位的客户数量都是全球第一名的。第三,我们既然有这么好的LY经验,因此我们可以把全世界最著名的典范提供给航空同业作为参考。我们有丰富的人员可以支援。最后Oracle绝对是跟着我们的大家长CAAC,协助一起跟他们交换意见,让中国所有的民航相关单位一起成长。这是Oracle在中国设立最主要的目的。最后谢谢大家。

  [img]http://www.carnoc.com/bbs3000/image/list/upphoto54571.jpg[/img]

  图2:民航总局副局长杨国庆(右)和甲骨文中国华东华西区董事总经理李绍唐(左)在VIP会议中。

  李立人:

  谢谢Oracle公司。下面有请华为公司网络部技术总工程师张冠玉,做华为公司民航信息化解决方案的演讲。

  张冠玉:

  各位领导,各位来宾大家好。我是华为公司综合网络部技术总工程师张冠玉。今天很高兴跟各位在这里交流。各位听了Oracle公司李总的演讲,提到一个重要的地方,外国的产品不一定胜于中国,讲究本土化。华为公司就是一家最最本土的企业,我希望中国民航能够给最最本土的华为公司一个机会。

  首先,很高兴向大家宣布一个消息,华为3com公司于2003年11月成立,是华为控股有限公司和3Com公司一个合资公司,总部在香港。大家对华为公司和3Com公司比较熟悉。华为公司是一家全面的通讯设备的生产厂商,能提供全方位的通讯产品和解决方案。华为3Com整合了华为3Com在数字通讯领域的力量,提供基于IP产品和解决方案的供应商。华为3com公司负责中国和日本市场的产品销售和服务支持,并将在全球发展战略关系。成立后的合资公司员工总数1500名,采用一种哑铃式的股东结构,在研发投入的人员比例为47%,市场和服务人员投入33%,生产和管理占到20%。华为3com公司的总部设在杭州同时在杭州建有生产基地,在国内目前有两个研究所,北京研究所和杭州研究所。另外华为3Com公司在印度有研究所,专门从事研究产品研究开发。在全国28个省设有办事处,配有一定数量的销售和服务人员。华为3com公司有300家合作伙伴,为客户提供售前和售后服务。公司生产的产品体系覆盖了网络的各个领域,包括五大系列的产品,其中有些产品经过近十年研发,已经形成从低端固定客户到核心高端产品。以太网交换机器为例,从智能交换机发展到核心万兆交换机。同时在安全领域,包括目前已经推出的防火墙,今后还将推出入侵检测、漏洞扫描。在无线领域,主要提供运营级的、家庭级的和企业级的无线接入点设备和无线控制点设备,以及无线网卡系列产品。在业务领域,提供统一的网络管理系统,统一的数字业务平台,以及NBS系列的网络电话系统。凭借华为3Com完全拥有自主知识产权的优势,华为3Com公司能够提供从核心的交换到用户尖端一整套的设备和解决方案。

  华为3com公司整合了华为和3Com全部技术优势,研发华为和3Com的专利,积极参与制定国际标准,包括在电子政务的标准、基于网络的IP的框架,以及在路由的技术规范。华为共识是一家传统的电信设备的厂商,将IP的技术和传统的电信的技术相结合,将电信产品设计,网络的构件及管理的特性引进到通信领域。同时华为3Com公司是业界首先倡导第5个路由器技术的厂商,在设备的性能、业务的提供、灵活性和扩展性以及兼容性和投资保护方面处于业界领先水平。同时华为3Com公司是自己网络基本业务的解决方案,处于业界领先水平。同时面向各个行业信息化,华为推出业界领先的安全体系架构。

  近期,华为公司主要在政府、工商、教育、金融领域取得成绩,政府行业承建中组部的全国骨干网、中组部的内网等,在中国网通南方15个省获得38%的市场份额,在教育领导获得了西部教育网网络采购中最大的网络。为西部八个省市构建教育网。在金融领域,中国人寿保险公司采购项目,在中行行业,承建全国最大物流公司,中国外运集团网等。截止到2003年3季度,华为市场份额已经占到33%,以太网交换机市场份额占到25%。

  我们知道任何业务都是构建在网络平台上。网络平台作为一个底层的平台,对于民航的广域网解决方案,可以提供端到端的路由器设备进行构建。对于象机场、行公司,对于业务量较小的地方,可以部署性价比高的中端路由器作为广域网的处理器。对于业务量比较大的,可以采用NE系列的骨干路由器提供出口的路由器设备。对于总部可以采用基于USRG核心路由器作为出口路由器。华为端到端的路由器设备可以满足DDN、TST、ISDE线路的要求。同时华为端到端的路由器满足广域网的要求。

  对于民航信息化的局域网解决方案,华为可以提供端到端的以太网交换机系列产品,对于小型局域网可以采用可堆叠3000系列的设备作为桌面交换机,对于大型、中型局域网可以采用6000、8000系列核心多层业务交换机作为核心交换设备。同时,对于核心的口号器采用基于华为NP系列器技术的NE20、40程序构建骨干级的系统来满足要求。同时在核心网华为提供的8000系列的交换技术,能够提供内容交换一些技术,满足局域网数据中心的任务。

  这是华为提供的三网融合的解决方案,我们知道客户最看重的是成本,基于一套的网络,如何满足业务的需修?华为提出的是三网融合的技术方案。对于一套的IP骨干网,可以有效的承载数据、视频、语音等多种业务。华为可以提供三网重合的产品解决方案,也是目前业界唯一一家能够提供三网融合全系列的解决方案的厂商。可以提供从小型、中型到大型的技术,以及是视频视讯终端和终极交换产品。华为公司作为一个网络的倡导者和实践者和领先者,通过各种技术的手段来提供全业务的网络,包括认证的技术,MPLS技术,安全、集成技术使用户网络提供一个最大的业务的架构,在上层通过采用第5代路由器技术,安全的体系架构,以及专有的可供专利技术为用户构建一个管理安全网络。端到端可管理的网络,包括三个方面的管理,业务、用用户、网络管理。网络管理分为三个层次,在物理层华为设备支持端口过滤等等技术,在认证层支持各种认证技术,在网络层要求网络设备,包括以太网交换机和路由器,支持带宽限制的功能,以及网络安全的功能,包括象ACL、NET等功能。华为网络设备可以支持Web认证,内容的过滤、可控主播等管理网络。同时华为3Com公司深知用户对于网络要求的提高,华为所理解的端到端的网络,包括三个层次,业务、网络、设备。设备可靠新华为提供的网络设备,核心设备所有关键配件,包括主控、交换网、管理组线、电源等关键的部件都支持。网络级的可靠涉及的接入设备可以支持远程以太网测试,大大减轻维护人员的工作量。业务级的可靠性通过各种技术进行保障,华为3Com公司提供的产品和解决方案,可以为用户提供一个端到端的网络。同时网络对于安全的要求,也是非常高的。华为提出的端到端的安全,指的是I3安全体系架构,I指的是智能的,3指的是时间、空间、网络以及端到端安全体系架构。具体来讲,这个网络架构包括在网络层次,包括在业务层、用户层和网络层提供各种技术手段。在业务层可以通过加密、防病毒、阻播和防火墙技术进行处理。用户层主要是所提供的网络设备要支持各种接入认证技术。对网络设备要求支持业务的丰富性提出很高的要求。同时除了在网络层次上进行安全以外,分事先防范和事后追踪,事先通过入侵监测以及漏洞扫描软件进行防范。这个做好以后最重要的是事后工作,用户设置认证服务器,最重要是要对认证进行审计,以免类似事件再次发生。内网主要安全措施包括访问控制、用户认证和检测。对外网可以通过各种技术手段加密、健全、防病毒等措施进行提高安全性。

  以上是华为一个IC系统安全的体系架构,这里所涉及到的一些技术点非常多,希望与在座的各位专家进行探讨。华为3com公司是第五代路由器的倡导者。我们知道路由器到现在经历五代,第一代是固定低端路由器,比如说华为167.25系列的产品,它的特点是低成本,只能提供少量数据类的业务。第二代的路由器是接口模块化,它的特点是能够根据用户的业务的增长来插接不同的模块。比如说支持语音模块,支持各种备份模块等等。随着路由器的发展,到第三代是采用分布型的转化路由器,一般应用在大中型局域网,特点是有主控CPU,每个接入板也有CPU,极大提高了性能。第四代特点是转化速度快、性能高。主要应用在大型网。这种路由器特点随着业务的增长,用户需要更换设备,对用户的投资是不利的。因此,华为提出了第五代路由器,核心的技术是基于网络基础进行分布化的转换。网络处理器具有开放API的接口,可以根据网络增长业务的增长,灵活满足不同的需求。比如说可以支持未来的MPLSVP的技术,IPV6的技术,以及可以获得高质量的视频语音等业务。用户不必更换原有的硬件的网络设备,就能够享受这些最新的业务和支持。

  华为3Com公司在网络最新技术上作为商用最早的厂商,网络处理器技术主要是用在以下几个产品方面。USR通用路由器、宽带接入服务器、以太网接入服务器和防火墙。华为3Com是业界第一个采用NP千兆接入路由器。截止到2003天6月,以太网交换机销售162万,华为3Com广泛应用于经商、教育、金融等行业市场,并进入到澳大利亚等30多个国家。

  对于民航信息化来说,华为3Com公司存在以下的几个方面的技术优势。首先具有企业需要最完整的产品线,包括全系列的以太网交换机产品,全系列的路由器,以及用户管理系统等,拥有如此完整的产品线目前是业界唯一一家,所提供的系列的以太网交换机支持多种用户认证方式,同时863音差是以国家标准参与制定的,具备完备的管理功能,实现个人私有化的网络。符合企业实际的安全策略,可以支持用户上网信息的记录。系列以太网交换机产品支持丰富的ACL规则,同时今年华为3Com推出成熟万兆的核心交换机和万兆核心路由器产品。

  华为3Com公司的网络产品和解决方案广泛应用于各个行业和信息化建设。政府、电力、教育行业。政府行业包括国家财政部的骨干网,国家财政部的外网,各个省电子政务网等。电力行业承建国家电力公司局域网以及各个省电力公司的网络。教育行业承建西部教育网、山西教育骨干网、河南教育骨干网、广东省教育骨干网等。在金融领域,这是可靠性、安全性要求非常高的行业,机遇参与人总行、工总行、交行、招商银行以及各个分行的网络建设。面向未来,华为3Com公司直跟中国、面向全球,以发展客户需求为发展根本,为各个行业的信息化建设贡献自己的力量,同时通过多年的积累,将成为数据通讯的领导者,谢谢大家。

  李立人:

  谢谢华为公司,感谢我们各位领导、嘉宾的光临支持,大家上午辛苦了。上午的会议主要内容到此结束。下午2点继续研讨。
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