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国航西南飞行部三大队力保老旧飞机飞行安全

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
近日,国航西南分公司飞行部三大队召开对老旧飞机使用研讨与经验交流会。

  针对该大队B737-300型个别飞机机载雷达性能衰减比较严重,经常出现工作不稳定,影响机组对天气的观察和判断,不能为机组绕飞雷雨,提供可靠帮助情况的问题,该大队采取有力措施,认真抓好老旧飞机的飞行安全,确保航班生产任务的完成。对此,采取了七项措施:

  一是,执飞B737-300型飞机的中队,要切实做好生产排班工作,特别是针对当前新机长多、天气复杂的特点,一定要配备技术过硬、驾驶经验丰富的机组,执行个别老旧飞机的航班飞行任务,当这些老旧的飞机所飞机场和航路天气复杂(例如:东南沿海台风登陆)必须加强机组搭配力量,若遇机组力量相对较弱时,该换人一定要换人。

  二是,当得知次日所飞飞机为这些老旧飞机时,执行飞行任务的机组在飞行预先准备时,要认真、准确地了解和掌握所飞航线、机场天气情况和特点,并做好绕飞和处置特殊情况的预案。

  三是,在直接准备时,机组要认真查阅飞行记录本中,关于雷达工作情况的记载,如发现记录本中连续出现空中显示不正常,但地面机务仅仅测试正常,而未做其它工作时,机组应视情况要求机务做好相应工作,在保证雷达工作稳定、可靠的情况下再飞行。

  四是,在飞行过程中,机组要密切关注天气变化及雷达工作状态,适时调整雷达天线角度和雷达强度。空中观察时既要依据雷达显影,又要注意目视观察,做到仪表与目测相结合。当需要绕飞时,应尽量采取目视云外绕飞的方法绕飞,并遵守绕飞雷雨的各项规定,按规章办事程序飞行。如遇雷达工作不正常,机组要及时与基地取得联系,并做好返航备降的准备。当机组认为雷达不能正确反映天气情况,对绕飞没有把握时,应坚决返航或备降。

  五是,机组在飞行过程中如发现飞机雷达出现不正常情况,要及时填写相关飞行记录本,并向大队写出书面报告。

  六是,大队将对个别老旧的飞机,建立雷达性能监控档案,准确地记录这些飞机的一切不正常情况,及时将情况向所飞人员进行通报,并及时向有关部门报告。

  七是,一、二中队要经常对这些飞机的雷达使用特点开展经验交流与技术研讨,以提高机组成员的实际操作水平。
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