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波音空客角力空中互联网

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
波音公司昨天宣布,其下属的波音联接公司将从2003年1月15日开始为德国汉莎航空公司提供空中高速互联网服务。届时德国汉莎航空公司的从法兰克福到华盛顿航线的乘客将最先享受到一系列个性化的实时服务,这些服务包括高速互联网和内联网接入、收发电子邮件、电子商务、购物、娱乐、旅行及目的地城市的信息查询等。波音称,中国航空公司尚无意引入此项服务。

  据介绍,波音联接采用的是Ku波段卫星通信系统,经过三年多的开发与测试,波音联接已解决了市场、技术及用户接口方面的问题。波音系统最初的目标价位为20美元/小时,但是在波音与15家以上的航空公司和专题小组进行了探讨并对最终用户开展了问卷调查之后,根据市场需求重新调整了价格,决定按时段进行统一收费,价格限制在每7至8小时的飞行时段内25至30美元。

  波音联接所提供的空中高速互联网服务不仅能使乘客享受到联接服务的便利,其独特的宽带服务还可使航空公司选择用于民用飞机的电子化网络架构,使飞机成为航空公司全球信息网络上的一个增值节点。飞行机组可以和航空公司运营中心直接对话,不论何时何地,都可通过多信道同时传送数据。航空公司可以利用该服务无可比拟的带宽收发信息,大大提高地面和机上的运营效率。市场分析家们预测,今后10年中,波音联接将为波音带来约为700亿美元的收入。据称,英航将于明年2月推出空中互联网服务,北欧航空和日航将紧随其后,日航准备在10架执飞欧亚航线的远程航班上安装波音联接系统,预计系统将在2004年安装完毕。

  在波音秣马厉兵积极准备推出空中互联网服务的同时,其竞争对手空中客车公司也在积极推出自己的空中互联网服务以与波音争雄,国泰航空公司早在去年8月就引入了安装有天神电子邮件和网络服务的A330飞机,并成为世界首家提供空中高速互联网服务的航空公司。专家们相信,随着空中互联网接入技术的成熟,航空网络服务将成为各大航空公司争夺空中通信市场的焦点,围绕这一服务,波音和空中客车这两大航空巨头在这一领域的争夺也将日趋激烈。
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