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美国联合航空公司与机械师工会举行秘密劳资会谈

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
美国第二大航空公司——美国联合航空公司(United Airlines)的管理人士和机械师工会周日(1日)举行了非公开会谈,就如何避免破产厄运进行再次协商。

  上周,美国联合航空公司的机械师工会拒绝了该公司提出的大幅减薪提案。该提案旨在赢得18亿美元的美国联邦贷款担保,从而使其避免进入破产保护程序。

  美国联合航空公司的发言人Jeff Green证实了双方周日的会谈,但表示,公司不会就与会谈相关的任何事宜发表评论,其中包括会谈的地点和持续的时间。他预计美国联合航空公司不会在周日发表任何声明。

  机械师工会代表也没有就记者的多次电话留言作出任何答复。

  在此次会谈的前一天,美国联合航空公司的24,000名乘务员同意了减薪4.12亿美元的提案。在此之前,美国联合航空公司的飞行员工会和其他雇员组织也就该公司的成本削减提案达成临时协议。但除非机械师工会签署减薪协议,否则上述临时协议均将于12月31日到期。

  美国联合航空公司的母公司UAL Corp.的股价上周五暴跌,分析师和评级机构普遍认为该公司最终将难逃破产厄运。

  美国联合航空公司希望在未来5年内削减52亿美元的劳动成本,预计其中涉及机械师的减薪额度在6亿美元至7亿美元之间。

  一旦美国联合航空公司宣布破产,将不大可能立即对乘客产生任何影响。该公司此前曾表示,将继续保持正常的航班运行。另一家航空公司US Airways于8月份申请破产保护后,至今仍维持正常运营。

  目前现金极度匮乏的美国联合航空公司周一(2日)将有一笔3.75亿美元的债务到期,但该公司可能将偿还日期推迟到12月16日。据估计,美国联合航空公司现有的现金储备大约只有10亿美元,并很可能在今年冬季消耗殆尽。

  美国联合航空公司表示,公司要获得20亿美元的私人贷款必须先赢得美国政府的联邦贷款担保。

  自“911”恐怖袭击以来,美国联合航空公司一直都在奋力挣扎,力图扭转每天损失数百万美元的局面。由于美国经济持续疲软,该公司已经缩小了服务规模,裁减了2万名雇员,并大幅削减了在商务旅行方面的开支。

  一旦进入破产程序,破产法院法官可能采取比美国联合航空公司现有提案更为严厉的劳动及各项成本削减措施。

  美国联合航空公司机械师工会领袖Randy Canale对机械师的投票结果表示不解。他说,如果拒绝配合美国联合航空公司的成本削减计划,无疑只会面临更为糟糕的解决方式(破产)。他不禁质疑公司机械师此次投票的动机和判断力。

  Canale在致141区工会成员的信中说:“简单地说,到时候,我们现在所享受的各项福利都将被法官一笔勾销。”

  标准普尔(Standard& Poor"e;s)的信贷分析师Philip Baggaley说,机械师工会拒绝减薪提案,将使美国联合航空公司及其母公司UAL面临难以避免的破产命运。他将该公司的长期公司债券评级进一步下调至垃圾级。

  UAL股票上周五在纽约证交所交易中下跌1.12美元,至2.51美元,跌幅31%。上周五是美国联合航空公司机械师工会投票后的第一个交易日。自“911”恐怖袭击事件以来,该股累计跌幅已达92%。
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