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南航盼年节省1.8亿

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
正当香港国泰航空公司表示将争取开办国内航线之际,内地航空公司正争取每一个机会降低成本,在激烈竞争的环境中争取较佳业绩。南方航空宣传部部长唐勇9月17日表示,南航每年用于处理航班不能准时起飞的费用高达1.8亿元,相当于公司成本2%-3%,公司近日就开始实施“正点行动”,以求降低每年高达1.8亿元(人民币,下同)因处理飞机晚点而额外增加的开支。

  [b]额外准备航机[/b]

  南方航空为配合“正点行动”也额外准备一架民航机备用,以防万一航班延误可立刻接载乘客;南航此举也需要付出代价,因为一架飞机空置一天,成本高达12万元。

  可是,南航务求把航班的正点率提高到80%,也衍生其他问题。由于乘客不准时,南方航空在推出正点行动的第一天,就有160名乘客没能赶上飞机。不过,唐勇也指出,公司最终都会把乘客送到目的地。

  唐勇表示,南方航空推行正点行动是一个长期计划,并希望带动整个航空业准点飞行。他认为,如果做得好,将是一件三赢的事:南方航空减少成本;旅客心情愉快;机场也可减少许多不必要的工作量和纠纷。

  [b]准点目标80%[/b]

  南方航空的准点目标是80%,唐勇解释,此水平可达到国际较高的水平。国外的准点率并不一定比中国高,但是“9·11”后正点率有所改善,目前也在80%左右。

  其实,近年内地航空业竞争激烈,各航空公司的盈利极度波动,航空公司都尽力节流。去年国内航空公司经营状况仍在恢复中,但南方航空和东方航空(670.HK)今年上半年经营明显受压。南方航空年上半年公司盈利较去年同期大幅下降39%,盈利只有1.23亿元,去年南方航空盈利有3.4亿元。东方航空今年上半年东应占盈利也大幅后退64%,去年东方航空盈利高达5.42亿元。

  航空公司今年上半年经营受到压力,下半年经营情况也不乐观,尤其面对国际油价高涨的困扰。在今年中期业绩记者会上,南方航空董事长颜志卿坦言,海内外航空运输业务竞争仍然激烈,航空油料价格上升,都对公司经营造成压力。
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