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航班跑道上急刹车

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  图一:众乘客焦急等待

  ●乘客心焦——等候6小时飞机重起跑

  ●航空谨慎——飞机漏油,保障安全是关键

  ●事情凑巧——本报一名记者正在机上

  11月11日早8时多,南航集团北方公司从沈阳出发,经由郑州开往成都的 CZ6411航班,在关闭舱门向跑道滑行的过程中,由于飞机出现燃油泄漏故障而紧急停机。近百名乘客滞留机场近六个小时。南航集团北方公司妥善处理了这起“紧急刹机”事件,飞机于午后1时55分起飞。本报体育部记者詹德华当时正巧准备搭乘该航班去往成都采访,用相机独家拍摄了当时的场面。

  [b]飞机突然停止起飞[/b]

  CZ6411航班正常起飞时间为早8时10分。据当天乘坐该航班的乘客介绍,当飞机开始往跑道上滑行并准备加速时,突然停下。随即机上广播称飞机出现故障,正在排除。过了一会儿,广播又通知所有乘客暂时离开飞机。于是机上近百名乘客被拉回桃仙机场的候机大厅。临近9时,大厅广播响起,称此航班将晚点到10时30分才能起飞。这让一部分急于办事的乘客感到很着急。

  [b]南航妥善安排[/b]

  随后有一女一男两位相关负责人先后前来向乘客解释。称有关部门正在尽快维修,希望乘客耐心等候,但并未说明飞机究竟出何故障。有乘客提出疑问,飞机在起飞前应该做好充分的检查,为何在滑行后才发现问题?有乘客也质疑,飞机机械故障不应该算做不可抗拒因素,是航空公司的责任,让乘客不仅耽误了时间,而且还造成了一定的损失,应该给乘客一个说法。此时,服务人员给每位候机人员送来一份饮料。

  等待中的乘客最关心的问题就是飞机何时能够起飞。被称作经理的男负责人透露,飞机要到12时才能起飞。这让急于赶时间的乘客更加焦急。有部分乘客要求退票,想转乘另一航班飞往北京转机。相关负责人同意了这一请求,并协助个别乘客办理了退票手续。但大部分乘客依旧滞留在候机大厅。

  10时后,机场再次广播,6411航班故障仍旧没有排除,这时乘客中又是一阵骚乱。女负责人这时赶来,问是否有乘客需要到宾馆休息,因为根据规定,航班延误2小时需要提供饮料,延误4小时需要提供住宿。不过,急于起飞的乘客都希望飞机故障能尽快排除,依旧停留在候机大厅。这时,一些急于赶到成都的乘客看误点已不可更改,赶紧打电话和成都方面有关单位请假或解释情况。而一些已经通知亲属去接机的乘客也连忙通知亲属晚些去接。这时候,部分乘客提出,早饭没吃,午饭航空公司应该提供。11时刚过,南航集团北方公司给乘客送来盒饭和饮料,乘客开始就餐。

  [b]20名乘客拒绝登机[/b]

  航空公司有关人员帮助6位准备飞往郑州的旅客办理了云南航空公司的12时40分飞往郑州的机票。12时许,机场广播称6411航班可以登机。40多名乘客陆续登机,而余下的20多名旅客要求给出明确解释,否则拒绝登机。在有关人员的劝说下,拒绝登机的旅客先后登机。下午1时55分,6411航班起飞,并由原来经由郑州飞往成都,改为直飞成都。当天晚上记者与成都方面取得联系,得知该航班于当晚5时20分平安抵达成都。

  [b]燃油泄漏为紧急刹机原因[/b]

  当天下午,记者就此事采访了南航集团北方公司的有关负责同志。据客户经理办公室的侯经理介绍,当天早晨,飞机在往跑道上滑行时,乘务人员突然发现飞机出现燃油泄漏,立即采取果断措施,停止滑行。记者问,飞机先前是否经过全面检查,侯经理的回答十分肯定。他表示,发生这种故障的比例很小,但是由于北方天气特点,机体可能因遇热遇冷而出现这种情况。侯经理称,北方公司已经为处理此事尽了全力,一方面指挥维修工人加快排除故障,并于当天中午12时处理完毕。一方面他们将6位飞往郑州的乘客安排了另外航班,并将6411航班改为直飞,已经在很大程度上减少了对乘客造成的影响。遗憾的是,由于一些乘客拒绝登机,本在12时就排除完故障的飞机,直到下午1时55分才起飞。

  当天晚上,当一些向本报投诉的乘客得知飞机故障原因时,都长舒了口气。他们表示:“飞机紧急停下来真是明智,不然的话,后果太可怕了……”

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  图二:航空公司方面给乘客送来免费午餐

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  图三:从候机大厅望去,维修人员正在排除“大鸟”故障。詹德华摄影
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