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厦门空港首开欧洲货运航线 不会引发价格战

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  今日凌晨01:15,一架B747-400货机打破了厦门空港的宁静。这趟卢森堡国际货运航空公司(简称“卢货航”)卢森堡——北京——厦门——曼谷——卢森堡全货机航班的首次到来,为厦门开辟了通航以来首条定期欧洲全货机航线。至此,厦门机场的全货机航班量达到每周32班。

  卢货航的这条货机航线分别于周三、周六执行,机型为B747-400。航班抵达厦门时间为凌晨01:15,从厦门起飞的时间为02:45,航班号CV748/9。这是厦门机场继2003年开通厦门至洛杉矶、厦门至芝加哥全货机航线后,开通的第三条洲际航线。

  据悉,厦门是卢货航在中国大陆继上海后开辟的第二批航点。卢货航厦门站经理凌伟强指出:“厦门是中国重要的城市,有着丰富的欧洲货源,发展空间很大。厦门空港的配套设施和服务很好,在保障大型飞机方面有着丰富的经验,能够很好地处理B747-400。”

  厦门到欧洲方向的航空运输需求迅猛增加,2004年后,欧盟跃居为仅次于日本和美国之后的厦门第三大贸易伙伴。据相关部门推算,厦门和周边可辐射地区每年的空运货物总量在5.4万吨以上。此前,由于厦门没有欧洲直达航线,全部依靠航空公司在第二、第三地中转,舱位十分紧张,运输的经济性和时效性难以得到满足。卢货航开通厦门到欧洲的货运航线给厦门及周边地区的货主提供了方便。

  据卢货航厦门站经理凌伟强介绍,首个飞往欧洲的航班货物已经基本满舱,有很大一部分是在早几个月前便预订好了。“我们的目标绝不是一周两个航班,根据货量情况,卢货航将考虑增开航班。”

  据悉,卢森堡曾多次荣获全球经营货运航空业务最佳称号,目前货运吨公里数全球排名第八位。

  欧洲货运不打价格战

  欧洲最大的全货机航空公司进驻,会不会引起厦门欧洲线空运市场价格“地震”?港龙航空厦门经理陈旭晖给了明确答案:“经过综合考虑,我们不会去打价格战。”

  面对卢货航的进驻,陈经理坦言,“确实带来了竞争压力。”他认为,卢货航的优势在于量大、集中,货物上了卢货航的全货机,就相当于直达欧洲了。虽然经停其他地方,但货主不用再为货物中转是否顺利,能否按时装上转机货舱等操心。这一点,其他客机货运航空公司具有不确定性,只能靠更好的无缝中转服务来弥补。

  “我们也有优势,航线网络很丰富,也有长期稳定的客户网络。”陈经理说,最关键的是,全货机形式在淡季时可能会停航,航班稳定性比不上客机货运形式。因为客机货运只要有客人,就一定会飞。

  “综合考虑下来,走中转线路的欧洲货运航空公司产品也有可比性。所以,我们不一定会以低价格来应对卢货航的竞争。”陈经理说。

  新闻分析:欧洲货运航线将带来什么

  一条欧洲全货机航线的诞生,将为厦门带来什么?

  货物到欧洲更快更省

  “这对厦门乃至周边货主和货代都是一个大好消息。特别对高附加值的航空运输货物,能快速、准点运抵目的地很重要。”厦门建发物流张浩副经理听到这个消息时说。

  此前,没有全货机欧洲航线,厦门的欧洲货物只能前往香港、新加坡等地中转。有时一票货物经过一周甚至十天才能辗转到达目的地。特别是在旺季时刻,为了能使货物及时到达,有的客户不惜出高价使用航空公司推出的快件服务,从而增加了企业的运输成本。新航线将在一定程度上缓解这种窘迫的局面。

  拉回流失的货源

  欧洲全货机航线的到来也将一改厦门机场对欧洲货物增长无法全“消化”的状况。近年来,厦门与欧洲经贸往来加速。2004年,厦门与欧盟的出口总额为30亿9123万美元,一跃成为仅次于日本和美国之后的厦门第三大贸易伙伴,两地间的空运需求也愈加迫切。厦门空港货站统计数据显示,2004年厦门机场国际和地区货邮吞吐量欧洲方向达1.5万吨,同比增长51%。而经过测算,厦门和周边可辐射地区每年欧洲空运货物总量在5.4万吨以上。货物种类涵盖服装、鞋类、包袋、电子产品、机械配件、皮革、布匹等。

  “实际上,厦门往欧洲方向的航空货运需求远不止于此,但由于运输渠道不畅,舱位比较紧张,造成了厦门机场货源的较大流失。”空港货站方面介绍说,欧洲货物的特点是量大,一票货物经常好几吨、数百件甚至上千件,依靠客机机腹载量难以满足。而随着华东、华南地区上海、广州、深圳、香港、澳门欧洲航线的拓展,尤其是全货机运力的增加,厦门的大量货物经卡车陆运至上述城市再转航空运抵欧洲。还有的货物经过海运日本、台湾大港转机。陆空联运、海空联运不仅使货源从厦门空运分流,也在某种程度上限制了厦欧两地经贸往来的更快发展。

  卢货航投入每周2个B747-400全货机航班后,厦门机场每周前往欧洲的载货量将增加230-240吨,卢货航还表示今后要增加航班。“有了这么大容量的‘胃’,不仅流失的货源将被拉回,就是厦欧经贸发展再快,货物再多,机场空运也能‘吃’得下了。”机场企业文化部新闻发言人表示。

  引资和口岸魅力增加

  全货机欧洲航线的到来,还为飞利浦、ABB、太古、怡和、林德、麦德龙等欧洲跨国企业在厦门的发展提供了一个顺畅、便捷的空运物流渠道,支持其壮大生产规模,也将进一步改善厦门整体投资环境,吸引更多欧洲企业,特别是生产高附加值产品的企业落户。

  据悉,全货机欧洲航线也是厦门机场作为国内首次开放第五航权试点机场,这将使厦门机场更具口岸吸引力。
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