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货运成为新的经济增长点

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
副题:全货机加盟品牌化营销细致化服务

  “十一”这天,王大妈的儿女从各地回家探亲,老两口一大早就提着菜篮子去菜市场,菜市场里鲜嫩可口的南方蔬菜、瓜果;东南沿海的海鲜及西部山区的山货在清晨阳光的泛照下和着小贩的叫卖声让王大妈沉醉在幸福生活的美好日子里。这些丰富的菜篮子大都是通过航空货运“飞”到京城来的。

  记者日前从民航总局规划科技司统计处获悉:2001年,全民航货邮运输量比2000年增长6.6%,其中国内货邮运输量135万吨,同比增长8.3%,国际货邮运输量35.6万吨,同比增长0.5%。值得一提的是,在去年“9·11”事件后,美国及欧洲经济受挫,经济增长缓慢的状况下,中国航空货邮运输量仍然保持增长,这同时也印证了近日在香港举行的2002年国际航空货运论坛会上,波音公司发表的货运预测:在未来20年中,全球航空货运量将以年均6.4%的速度增长,中国的年均增长率将达到10.3%,并将成为全球增长最快的市场。

  不难看出,发展航空货运,在中国有着广阔的市场前景。航空货运是一个国家经济繁荣与否的晴雨表,随着中国入世,中国经济将进一步融入世界经济,对外贸易和交流增多,北京获得2008年奥运会主办权等,都为航空货运业的发展创造了有利的国际环境,国内零库存管理的逐步兴起以及现代物流业的发展,也为货运增长注入了新的活力。

  根据民航总局“十五”规划,到2005年,我国航空货邮量将达到280万吨,实现年均增长13%的目标。中国航空货运的前景早已为外国航空货邮公司所看重,他们纷纷抢滩中国航空货运市场,开航揽货。据统计,目前已有近60家外国航空公司在国内近40个城市开展国际货邮运输业务,仅上海地区就有全球30多家经营货运业务,且规模较大的航空公司参与市场营销角逐。这对于激活中国传统的航空货运市场,加强跨国经营起到积极的催化作用。中国南方航空公司今年6月20日首次引进被喻为“空中货站”、价值1.2亿美元的B747-400F全货机,落户深圳,开辟深圳至芝加哥货运航线,9月到货的第2架B747-400F全货机用于开辟至欧洲的航线,成立了南航广州飞行部B747货机机队,并与国家邮政局强强联手,打破行业界限,实施海、陆、空三位一体的物流配送格局。在南航货运处,您只要轻点鼠标,就立马可以知道发送的货物是否已配上航班,什么时间起飞,现已飞到何处,或者到达站是否已入库、已取货、运价是多少等等,实施对货物运输的全程跟踪监督。南航“货运2000”的品牌服务,细致到让货主享受不出家门就可接送货物的服务。

  改革重组的中国航空集团、中国东方航空集团也早已把航空货运从传统客货运输中分离出来,成立专事航空货运的公司,并分别在北京、上海、天津、深圳和厦门等机场建设设施先进的中性货站、物流园区或航空货运集散中心。

  民航总局规划科技司副司长刘万明表示:中国民航已把发展航空货运当作“十五”期间一项基本任务,将制定有利于航空货运发展的一系列政策,采取切实有效措施,积极培育航空货运这一新的经济增长点
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