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国航成都维修基地A检分部凝聚员工向心力记

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  “每年我们都更换一次板报的内容,我希望里面的一个小故事哪怕一句话能感动员工或激起他的共鸣,我们就知足了。”这是国航工程技术分公司成都维修基地航线维修A检分部经理行天翼谈起分部凝聚员工向心力时的感言。的确,走进A检分部,你会为那里的板报内容所吸引:加入WTO背景下的中国维修行业、告诉你人生的五个故事、机务维修的五个不要等等。经过三年多的风雨历程,如今的航线维修A检分部已经成长为一个朝气蓬勃的团体,一个“随叫随到、辗转南北、迅速出击、高效准确”的队伍。

  飞机如同汽车一样,每到一定的时间年限就要进行维护,以确保它的安全可靠性。飞机维修中的A检又叫“大航后”,也即是在较短的时间内对各种飞机进行各类进行维修保养、时限换发、外出排故、临时更换各类封圈和排除突发故障,力保航班正点。国航工程技术分公司成都维修基地应市场需求,按照国航总体发展战略于2003214正式成立A检分部,提出“A检不过夜”的目标,保证飞机的可利用率,从而为市场提供足够的运力保障。从事A检的维护人员就必须具备特别能吃苦、能战斗的“亮剑”精神!如何让员工具备这种“亮剑”精神,如何把员工的心凝聚在一块?A检分部在实践中逐步摸索出自己独特的思路,如今当你走进A检分部,你会被那里浓浓的亲情所包围,一种挥之不去的温情文化所笼罩,进而被感动。

  一封致员工家属的信

  2003324A检分部的员工家属收到了一封特别的来信,“……在前一段时间内,你的爱人可能很少回家,很少陪您,很少给予家人应有的关心与照顾,但作为分部的骨干力量,他在很多时候,也有不得已的苦衷,既要忍受劳动强度给身体带来的劳累,又要承担工作上的高标准给精神上带来的压力,而且还要努力适应工作性质的变化,同时,更要面临繁重的学习任务,由于这些多方面原因,他或许近来脾气不太好,或许与家人沟通变少,对于这些变化,我们在此请您理解,并希望得到您的体谅……”当有些家属读到这些话语时,为自己近段时间爱人不回家给予了充分的理解,并鼓励自己的爱人做好工作。

  谈到为什么想到这个方式来争取维护人员家属的理解时,行经理告诉我说:当时A检分部刚成立就接手基地现有B737-300B737-600B757-200A340-300四种机型A检维护工作。A检分部面临诸多困难:一是人手严重不足且工作任务重;二是员工从各单位抽调而来,原来的工作性质造成人员在操作技能上单一,不能满足现有工作任务的需要;三是工作性质发生了很大变化——工作时间短、工作时间不定(一天之内,随时都有可能接到工作,通知工作时间的电话一来,就得出发并且还多在夜间)、质量标准高、航班压力大;四是培训任务重。A检分部要保质保量按工作进度顺利完成工作任务就必须付出更多的心血与汗水。许多时候,员工不得不白天刚完成一架飞机,晚上又得接手另一架飞机的维护工作;而且,在工作任务和压力如此之大的情况下,他们还得进行各种培训,提高个人操作技能适应工作需要。为了工作,他们很少回家。我们分部的领导就想用这种方式与维护人员的家属沟通,争得他们的理解,家才是员工的真正动力啊!

  同时,A检分部还把分部干部的通讯方式一并寄给员工家属,他们24小时保持通讯畅通,员工家属有什么不理解需要帮助的都可以打电话得到答复,员工得到了家人最大的支持与鼓励,工作的激情高涨。每年A检分部的家属都会收到由分部经理亲笔签名的感谢信和员工的表扬信。

  “能被尊重是最大的快乐!”这是A检员工的心声,也是他们最大的幸福。

  八个令你深思的问题

  “亲爱的员工:为了我们团队更好的发展,请留下你真实的想法,你的意见对我们来说弥足珍贵……”每年年底,A检分部都要由分部领导集体研究给员工提出八个问题,希望他们如实回答,而每年的内容都不一样。由最先的“你认为工作是否占据了你生活相当的一个部分”、“2004年与2003年相比,你认为A检分部是否进步了?”、“你认为现在的A检分部优点与不足分别是什么?”,到今年的“你认为成为A检分部发展的障碍是什么?”、“你认为A检分部应如何发展?”、“A检分部,你有何收获?”、“你在A检工作觉得有趣吗?”、“在工作中,你更愿意尽力帮助其他人还是接受其他人的帮助?”、“你认为明年我们的奋斗目标或工作重点应是什么?”、“请你列出你到A检分部后给你印象最深或令你感动的两件事情”、“请你对分部干部做一个简单的评价?”等等。

  分部认真对待每一份员工的答卷。“我们希望从中找到员工共同认同的理念把它固定下来,从而形成A检分部共同遵循的理念和奋斗目标。”行经理如是说。翻阅每一份答卷,你会为员工的真诚所感动,单看“你认为明年我们的奋斗目标或工作重点应是什么”60%以上的员工填写的是“杜绝差错,争做先进。”在他们心底,集体的荣誉高过一切。在日常的维护过程中,他们处处从细节上严把安全关,一名维护人员乘机去北京完成定检任务时,他坐在飞机上,凭着职业的敏锐性,观察出自己搭乘的飞机发动机吊架盖板有些翘起,判断出是否螺帽有些松动?下了飞机,他立刻报告给相关部门,又亲自去检查,结果与他判断的同出一侧。如果螺帽不及时拧紧就可能在飞行中盖板掉下打伤舵面,后果不堪设想。

  “维护集体的荣誉,严把安全关是我们的天职。”作为A检的一员,你是痛并快乐着!因为你只要工作积极认真,你就有机会成为当月的“维护明星”或小组的“先进个人”

  一本分部成长的日记

  在行天翼经理的抽屉里,珍藏着他每年亲手做的“A检分部大事记”。在我眼里,那分明就是A检分部成长的足迹。因为在那里,记载着A检分部每一天成长的点点滴滴:

  A检分部第一张违章卡:200332B284145A,一位同志不按要求处理非例行工作单;

  20041214-15,周敏、陈旻、刘涛(小)在京完成2387A检工作后,又加入配合北京基地完成2832机的排故工作,凭借扎实的基本功和优良的维护作风为集体赢得荣誉;

  200511月,定检之余在10天之内连续7台次换发;

  20051226-31日,A检分部迎来了工作量最大一周,一周完成14架飞机定检,员工较疲惫,以后要注意人员安排;

  2005年,A检分部实现“5第一”:首次完成B737-600机型的APU更换;5月,首次完成B737-300机型反推更换;9月,连续第三届荣获航线部岗位技能比武冠军;10月,连续实现B757-200客机C涵道及APU更换;12月,首次完成B737-600机型主起落架封圈更换……

  三本厚厚的日记,一本比一本长,一年比一年的大事记多。我们有理由相信,2006年,A检这支年轻的队伍将继续秉承他们“以人为本、以培训为依托、以协作为基础、以质量为保证、以客户为中心”的工作理念,坚持“制度使其不能、教育使其不违、奖励使其不怠、严惩使其不敢、信息使其不误”的管理理念,加大对现场和流程的控制力度,以行动实现他们郑重的承诺:增强员工素质,提供优质服务。

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