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机械师拒绝减薪 美国联合航空公司前景岌岌可危

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
美国联合航空公司(United Airlines)的机械师们拒绝了公司提出的临时减薪计划,使美国联合航空公司获得美国联邦贷款担保的机会受到威胁,离申请破产保护的窘境又近了一步。

  周三(27日),由国际机械师协会(International Association of Machinists)代表的1万3千名机械师拒绝了幅度为6%-7%的减薪计划,也拒绝放弃每年4天的带薪假日。在这1.3万名机械师和相关职员中,57%投票反对。

  全美第二大航空公司美国联合航空公司正在同代表37,500名机械师、行李搬运工和其他工人的工会举行会谈,试图修改劳动合同,以使公司在今后5年半里达到节约52亿美元劳动力成本的目标。

  由国际机械师协会另一分支所代表的其他24,500名美国联合航空公司地勤人员已同意减薪计划,他们这部分的减薪将为帮助美国联合航空公司削减15亿美元费用。

  美国联合航空公司的8,800名飞行员早已经同意总额为22亿美元的减薪方案,飞机乘务员正在就一个减薪4.12亿美元的协议进行投票,结果将于周六公布。

  美国联合航空公司母公司UAL Corp.(UAL)的董事长兼首席执行长格伦.蒂尔顿(Glenn Tilton)周四表示,他对机械师的投票结果深感失望。他说,公司将立即开始与代表这些机械师的141-M区机械师工会(Machinists Union District 141-M)的领导人,展开新一轮谈判,希望能尽快达成协议。

  141-M区机械师工会总裁斯哥蒂.福特(Scotty Ford)说,每名员工都“权衡了重振美国联合航空公司需付出的成本以及可获得的利益。”他说,“最后,一些人认为值得冒险一试,而另外一些人则认为他们早已做出了足够多的牺牲。我们得尊重所有员工的意见。”

  没有机械师的同意,美国联合航空公司在向美国联邦航空运输稳定委员会(Air Transportation Stabilization Board)递交商业计划、说服政府给予18亿美元贷款担保时,就会愈加困难。这家航空巨头需要美国联邦政府的贷款,以通过私募筹集20亿美元贷款,缓解其流动资金方面的危机。

  美国联合航空公司称,如果不能尽快获得政府援手,公司就将不得不在未来数日或数周内申请破产保护。下周一,该公司就有一笔关键的3.75亿美元债务到期,尽管这笔债务还可以有10天的宽限期。

  美国联合航空公司今年秋季平均每天亏损700万美元,按此速度计算,该公司的所有现金将在明年年初消耗殆尽。

  美国联合航空公司漫长的劳资谈判已经持续了将近两年时间,一度面临罢工的危险,最后不得不通过美国总统颁布总统令来制止罢工发生。
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