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德国汉莎货运航空公司将在四月份调高收费

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  图:汉莎货运航空公司两年来首次加运费

  德国汉莎货运航空公司宣布,将由四月一日起,按不同地区及航线调高收费,调升百分比将维持在单位数字之内,详情预计稍后公布。不计算全行皆收的燃油附加费和保安附加费在内,是公司两年来首次涨价。

  汉莎货运航空公司全球销售高级副总裁舒策表示,现时的市场情况,令公司不得不就不同地区不同航线作运费调整。他又称,汉莎货运航空公司已向主要客户解释,调升收费,主要是与公司重新评估优惠价“指定时间航班”的经营策略有关。

  汉莎货运航空公司面对的竞争其实不小。据称,高层正面对日益团结、叫价能力日高的货运代理客户,和来自法航——荷航这个强大联盟的挑战。

  除了加费外,汉莎货航还有几项重要的客户服务目标。

  现时百分之九十三至九十五的货物能以向货运代理保证使用的航班运送,汉莎货运航空公司希望在今年十二月把数字提升至百分之九十八,至明年底更达百分之九十九。如果成功,汉莎货运航空公司就能与联合包裹、联邦快递、TNT等快递公司相比。

  [b]望与快递巨头比拼[/b]

  汉莎货运航空公司也希望做到在二十四小时内回覆所有顾客投诉及查询。现时有约六成的回应是在五天内作出的。

  汉莎货运航空公司在法兰克福、纽约和上海新设了三个保安枢纽。那些枢纽的盗窃率较正常低了百分之九十九。

  汉莎货运航空公司营销董事奥图表示,空运业务竞争激烈,很多航空公司还在“苦熬”,航空货运代理的“顾客忠诚度”其实不太高,对价格甚为敏感,只要每公斤运费上升约五十美分,就有可能转用另一家公司。

  [b]货运代理叫价能力高[/b]

  他说,首两项服务改善将强化占汉莎航空百分之六十货量的机肚货运服务。

  有专家认为,中国货量激增改变了空运市场。货运代理现在都蜂拥寻求从中国起飞的舱位。

  贵价、度身订造的空运安排已不及从前受欢迎。奥图说,现时货运代理的格言是:“只管给我舱位,我就会把他填满。”

  [b]借用舱位 增加航点[/b]

  去年九月,汉莎与美国合众国航空公司签订协议,为合众国航空公司管理及销售泛大西洋东飞线的机肚舱位。

  奥图指合作极之成功,令该航线的载运率上升了百分之二,约等于每天一点五个汉莎货机航班的货量。

  通过这次合作,汉莎航空公司无须购买新飞机,就能变相间接增加十一个欧洲新航点。大部分的美国航空公司都割价出售机肚舱位,汉莎此举有助稳定欧美空运市场的运费,可谓一举两得。以每架新波音七四七值一亿五千万美元计,汉莎的如意算盘实在打得很响。
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