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油价高企 美国航空业各师各法降低成本

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
美国航空业面对增至30亿美元(约114亿零吉)的燃料开支,以及可能连续第4年亏损的劣绩,纷纷以各种方法减少耗油量,当中包括缩短航程、减慢飞行速度和把飞机改装。

  彭博社报道,全球最大航空公司美洲航空公司减少跨大西洋航线的备用燃料,预计可节省近1千100万美元(约4千180万零吉)。美国联合航空公司在5月底阵亡将士纪念日的周末,将部分航线的飞行速度减慢3%,以测试耗油情况。另外,美国西南航空公司表示,改装波音737-700飞机的机翼后,估计最多可节省1千万美元。

  [b]减速节省耗油量[/b]

  经济专家说,航空公司以往不理会飞机重量、路线、航道和跑道的拥挤况,但面对高昂的油价,一分一毫加起来会成为大数目。

  美国阿拉斯加航空公司称,准确计算机上餐饮设备的重量后,应该可以节省10万美元(约78万零吉)。联合航空公司和JetBlue等则减慢飞行速度,以免飞机过早抵达目的地,此举可以节省飞行时和在停机坪上停候时的耗油量。

  而联合航空公司则计划取去飞机上的烤炉和减少携带饮用水,以减轻飞机重量。

  [b]燃料价格年内升逾1倍[/b]

  美国大型航空公司今年可能会亏损逾30亿美元(114亿零吉),其中一个主要原因是洛杉矶的飞机燃料现货价格在1年内急增逾1倍,到5月时升至每加仑1.41美元。航空业本来预期,随着乘客量回升和其他营运成本下降,今年可望转亏为盈。

  燃料是航空公司第2大开支,大概占营业开支的一成半至两成,仅次于工资。美国10大航空公司首个财季燃料开支约35亿3千万美元(约134亿1千400万零吉),占去年全年总燃料开支的两成九。
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