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“穿梭中国”实现国际中转服务

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
10月8日20:20分,由悉尼至上海的MU562航班准时到达上海浦东国际机场,乘坐该航班的近20名经上海前往巴黎的国际中转旅客,在东航“穿梭中国”国际中转服务柜台处方便地办理完转机、海关及联检手续,于23:30分乘坐MU553航班顺利飞往巴黎.东航悉尼-上海-巴黎航线成功便捷的国际中转服务,为上海这一国际大都市,成为亚太地区国际“门户机场”和建成复合型国际枢纽机场奠定了基础.

  同时,从10月8日起,以本场为主的东航中转服务也将随之成为历史,虹桥、浦东两场将实现“两场一体化国际中转服务”.原北京经上海至悉尼的MU561航班,已改为MU561上海(浦东)至悉尼航班,但还将继续承接由北京至悉尼的旅客,乘坐“东航京沪快线”由北京始发经上海至悉尼的旅客,在北京办理乘机手续时,东航值机人员就已为其办理好北京至上海、上海至悉尼的两张登机牌,并将所交运的行李悬挂目的地标牌,放置在货舱明显位置,同时张贴“穿梭中国”标志.

  “穿梭中国”国际中转服务是东航建设中枢辐射航线结构的点睛之笔.实施枢纽机场工程,建设中枢辐射航线结构是民航“十五”期间的重点任务之一.所谓枢纽机场,简单地说就是航空公司轴心辐射式航线结构(即中枢辐射航线结构)中的“轴心”,通过这个“轴心”以衔接航班、中转旅客的方式,形成四通八达的航空交通网络.上海市政府、国家民航总局已经明确对上海做出了建成“国际大型航空枢纽”的定位.不久的将来,上海这一亚太地区的国际“门户机场”,将像欧洲大陆的戴高乐机场、法兰克福机场一样,即要兼负国内骨干枢纽机场,有将成为国际、国内航线网络的“交汇点”.据悉,东航已在浦东机场到达处,重新建立新的中转服务厅,新中转厅设立10个值机柜台,及包含电脑、登机牌打印机、行李牌打印机在内的10套值机设备.
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