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深圳航空落户花都 广州航空市场酝酿变局

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
  图1:双方合作协议签字仪式现场

  从一枝独大到二虎相争,广州航空市场酝酿变局。4月3日,广州市花都区人民政府和深圳航空有限责任公司合作协议签字仪式暨深航广州分公司新闻发布会在广州花都举行。此举标志着深航广州分公司正式挂牌成立,深航成为广州新白云机场的第二家基地航空公司。

  [b]广州航空市场潜力巨大[/b]

  参加本次签字仪式的广州市常务副市长林元和认为,新白云机场的开航,使广州、珠三角乃至华南的航空市场进入一个新的发展阶段。随着今年二期工程的进行,新白云机场将成为国内规模最大、功能最完善的民航中枢机场。深航广州分公司的设立,无疑具有重要的现实意义。

  深航总经理董力加在接受记者采访时指出,广州航空市场潜力巨大,在深航的发展中,广州基地具有十分重要的战略地位。按照深航的“十一·五”发展规划,深航要把广州分公司作为最重要的基地来建设。随着广州新白云机场的投入使用,广州乃至珠三角的民航事业将进入一个高速发展的时期。由于深圳机场的空域资源利用趋于饱和,广州作为深航新核心基地的开辟,将是深航拓展航权和航线资源的重要举措。

  [b]广州航空市场酝酿变局[/b]

  董力加表示,按照规划,2005年,深航将在广州新白云机场投入9架飞机;2006年,将再投入8架飞机;至“十一·五”末,深航广州分公司投放的运力将达到40架以上。届时,深航将以深圳、广州为核心基地,建设依托珠三角、辐射全国乃至东南亚地区的航线网络。

  据悉,自去年新白云机场启动之际,深航就已经投入飞机在新机场进行运营。开航6个月以来,深航广州基地承运旅客11万多人次,货邮近1300吨,总收入超过6804万元。

  业内人士认为,随着深航大举进军广州航空市场,必然会影响广州现有的市场格局。目前,南航无疑是在广州市场的绝对老大,深航虽然在收入和承运旅客的人次等方面还无法与南航相比,但其在成本、经营上的优势还是会对南航带来冲击。同时,也给其他一些航空公司带来示范效应,吸引它们也进入广州市场。此外,对广大消费者来说,在乘坐飞机时也多了一种选择,对广州航空市场而言,这无疑具有积极的意义。

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  图2:广州市常务副市长林元和(左)与深航总经理董力加交谈甚欢
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