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“机票禁折令”没人理会

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
近来,坐飞机的人都有这样一个感觉,虽然机票价格按国家规定,一目了然,但实际上各种折扣令你陷入云里雾里,同一个航班,票价可以多种多样,忽上忽下,使你摸不着边际。航空公司打折政策各异,机票代理多种折扣各藏玄机。

  民航总局从1999年2月就禁止国内航线的机票打折,团体票最低只允许打九折,散客不允许享受打折。但尽管三令五申,不少航空公司或者代理点在实际操作中仍然偷偷打折。一些大中城市的机票不仅公开向散客打折,而且折扣幅度也远远低于规定的九折。既然明折明扣行不通,就来暗的,“禁折令”反而成了许多航空公司和机票代理商暗箱操作的借口。这种暗扣的后果是:对一些航空公司来说,造成虚假收入;消费者没有得到多少实惠,说不清的差价倒“养肥”了不少代理人;而公务出差者还能从机票报销价与实际价中得到一笔小钱,结果亏了国家……从某种程度上说,“禁折令”形同虚设。

  近年来,在一些大中城市,机票价格大战已经屡见不鲜,机票公开向散客打折的现象也已司空见惯,在上海、成都、昆明、广州、深圳等城市十分普遍。所有的违规打折机票,票面都不开实际价格,而是原价或者九折的价格。在操作方式上,一般是由机票代理点先垫付一部分钱,把低价卖掉的折扣票的金额补齐到原价或规定的九折团队价,一个月后,航空公司就会根据双方的协议价格把代理点的利益返还回来。

  有专家测算:按照现在民航的统计,每年的客流量在6000万人次左右。这其中68%—70%,也就是4000多万人都是属于公务、商务旅行,都是有单位报销的。假定其中只有10%的人买到“暗折票”,一张机票平均按1000元计算,打折也按10%计算,每个人得到的暗扣应该是100元钱,算总数一年就有4亿多元,这个还是很保守的估计,实际上的数字绝对大于这个数,损失是很惊人的。
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