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航线权大幅放开 三大民营航空加快机队扩张

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  昨天(12日),率先起飞的民营航空奥凯终于迎来了第二架飞机波音737-800型客机,3月底之前,另一架波音737-800也将抵达天津。随着本月20日国内航线经营权大幅放开,春秋、鹰联等民营航空纷纷加快了机队扩张步伐,为新一轮航线争夺作准备。

  开航整整一年的奥凯航空,已完成22.4万旅客运输量,保持良好安全运行记录的同时,旅客投诉率为零。新引进的第二架飞机将于今天正式投入运行,运力增加后的奥凯航空,将在3月底增加天津——沈阳、天津——成都、天津——张家界等夏秋航线。

  奥凯总裁刘捷音透露,奥凯航空今年还将引进新的客货运力,实现机队规模不断扩充,航线资源不断丰富。

  从今年夏秋航季开始,国内115个机场之间的航线航班将完全放开,不限制航空公司的数量,不限制航班班次。只要符合安全飞行的要求,航空公司可自行根据市场需求安排航线的进入和退出,更多的飞机就意味着在优质航线上可以捷足先登。

  “干线航线已经趋于饱和,大航空公司对冷僻航线不感兴趣,民营航空公司将获得更大的生存空间,一些专门飞支线的小型航空公司将会出现。”刘捷音表示。

  目前,鹰联航空、春秋航空机队规模都已达到3架。本月底,鹰联第四架空客飞机将到位,拟开辟成都至兰州航线。春秋航空也计划年内再增加2至3架飞机,并争取年内实现盈利。

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