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中航油本月获第五张航油进口“证”

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
“中航油希望能在明年实现自己代理航油进口业务”,中国航空油料总公司总经理荚长斌昨天(17日)在接受本报记者采访时表示,“中航油自己完全代理自己的航油进口业务只是时间问题。”

  据悉,中航油进出口公司已于今年五月经国务院批准,成为国内第五家获得航油进口许可证的企业,并于本月正式拿到航油进口许可证。而在这之前,拥有航油进口许可证的只有中国化工进出口总公司、中国联合石油公司、中国联合化工公司、珠海振戎等四家国有进出口公司。这就意味着,中航油每年在得到国家经贸委发放的进口配额后,必须通过这四家公司代理进口。而在整个航油进口业务中,中航油总公司则是惟一的买方。而中化等进口商则按照合同交易总额的0.6%收取手续费。

  荚长斌表示,中航油自己操作进口代理业务更有利于降低航油进口成本。但由于公司的进口经营权刚刚批准,还需要一个磨合过渡时期,所以,今年中航油还不准备代理航油进口业务。

  拿到航油进口许可证的中航油希望自己能在明年完全代理自己的航油进口业务,而不通过其他进口商。

  这一意图受到了中化、中联油、中联化等老资格航油进口商的强烈抵制。目前,国内航空煤油的30%都是依赖进口。有数字显示,去年中航油总共进口航油160万吨,按每吨260美元的平均价格计算,去年中化、中联油、中联化三家企业(珠海振戎去年才获得进口许可,并无实际业务)各有250万美元收入进账。有关方面还预测,未来10年中国航油进口量将保持每年16%的增长速度,2016年进口量有望达到1600万吨。代理航油进口自然成为了谁都不愿意丢掉的肥肉。

  有消息称,日前中国五矿进出口商会就开始对航空煤油进口进行协调。但中航油总公司则表示,除了近日曾与外经贸部有过一次就此问题的协商外,到目前为止,中航油总公司还没有与任何一家航油进口商和商会接触过。
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