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新加坡航空公司模式无法复制

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
新加坡航空公司前主席比莱(JY Pillay)相信,下一个在国际市场打响知名度的新加坡品牌,预料将从中小型企业当中脱颖而出,胜出者将是一个真正的企业家。

  由于市场的情况不再一样,竞争越来越激烈,要参照新加坡航空公司复制另一个模式已经变得不可能,但是比莱认为,成功在国际上闯出名堂的,不一定要是来自大行业中的大公司,因为过多的资金,有时候会分散企业的注意力,成为一种障碍。

  他昨天(15日)在一个与营销有关的研讨会上,纠正人们对创建品牌的观念,并分享新加坡航空公司如何成为一个国际品牌的经历。比莱目前是新加坡交易所的主席。

  他指出,要创造一个好的品牌,必须从基本做起,如果以为只需要一家好的广告公司、一个好的营销部门,来推销一个标志或一句广告词,那是错误的。

  “拥有好品牌的机构,它们的出发点并不是要拥有显赫的知名度。一个值得信赖、值得尊重的品牌,是长时期策划与执行的最终产品,而不是一个出发点。”

  就以新加坡航空公司为例子,比莱说,新加坡航空公司在刚起步的时候,并没有想过要成为一家世界级的航空公司,它的目标只是以具竞争力的价格在各方面都提供优质的服务,赚取足够的盈余来扩大业务、满足股东和雇员。

  在当时,多数地方的航空公司都是由政府津贴的,而新加坡政府从不干预新加坡航空公司的运作,也不给予它任何津贴,因此新加坡航空公司打从一开始就得靠自己的力量竞争。比莱认为这是新加坡航空公司成功的原因。

  新加坡航空公司在不受第三者限制的情况下,能灵活处理很多事项,包括机舱服务和定价,这为它吸引了很多客户,刺激了公司的收入和盈利,让新加坡航空公司能比竞争者更快更新机队。年轻的飞机队伍,降低了维修的成本和时间,改善新加坡航空公司飞机的可靠性和准时性,奠定了新加坡航空公司的形象。

  比莱预见新加坡出产的下一个国际品牌,将会从中小型企业当中脱颖而出,胜出者将会是那种真正愿意冒险的人,“他每天睡醒的第一件事,并不是想着要如何成为世界冠军,而是要如何继续求存,因为他知道,任何事情都可能出错,在瞬息间化为乌有。”

  不过,他指出,资本雄厚的大公司,会继续是新加坡经济的主流,它们越成功,中小型企业要脱颖而出就越困难,因为人才会很自然的被吸引到那里去,因为那里的奖励具吸引力,风险又相对的低。然而,只要它们渐渐失势,将会有更多聪明、勇敢的年轻人开始考虑创业,新加坡就能实现拥有一批企业家的梦想。
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