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罗·罗遄达900发动机将为A380首飞提供动力

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       
2005年1月18日(周二),法国图卢兹将举行一场特殊的仪式。届时,罗尔斯·罗伊斯公司迄今制造的最大的航空发动机遄达900发动机将与空客新型A380飞机共同亮相。

  遄达900发动机是A380飞机开发项目的主导发动机,它将为今年春季参加首飞的A380飞机提供动力。另外,安装遄达900发动机的四发、555个座位的A380飞机也将于2006年春季在新加坡航空公司正式投入商业运营。

  除新加坡航空公司外,德国汉莎航空公司、马来西亚航空公司、澳大利亚快达航空公司和英国维珍航空公司都已选择由遄达发动机提供动力的A380飞机,这些公司的A380确认订单和意向订单共计80架,从而使遄达900的市场份额提高到50%。

  罗尔斯·罗伊斯公司负责民用航空业务的总裁迈克·泰瑞特介绍说:“我们对遄达900发动机取得这样具有里程碑意义的成功表示庆贺,同时,我们的工作重点仍将是确保遄达900发动机顺利进入商业运营。

  遄达900发动机将继续满足,或者超过其原定的开发目标。我们正按计划将这一遄达发动机系列产品的第4位成员如期投入商业运营。”

  2004年10月,遄达900发动机如期获得由新成立的欧洲航空安全局(EASA)颁发的适航证书。尽管其最初的商业运营的最大推力定为70,000磅,但遄达900发动机适航证书的评定等级达到了80,000磅,从而为将来进一步提高留出余地。在早期试验台运转时期其推力曾超过90,000磅。

  遄达900发动机是罗罗公司迄今为止制造的最大一款发动机,其风扇直径达116英寸。此外,按排放量/每磅推力的标准测算,它还是世界上最清洁环保的扇涡轮发动机。

  遄达900发动机的设计特性包括带半月形螺旋桨翼的新一代后掠式风扇叶片,能够减少噪声并提升空气动力效能。此外,它还配备了最新的标准软件,以便实时监测飞行过程中发动机的性能状况。

  罗尔斯•罗伊斯公司共为空客公司提供18台遄达900发动机,以支持4架A380飞机的飞行测试项目。

  遄达900发动机已经在专门改装的A340-300飞行试验台上成功完成了60小时试飞项目,另外,它还进行了包括抗击各种飞鸟撞击能力、扇叶折断在内的一系列安全性和可靠性试验测试。其他测试内容包括在降雨、冰雹和融冰等恶劣气候条件下的性能试验,以及在美国土拉荷马(Tullahoma)的专家试验台上进行的模拟高空试验。

  与罗尔斯·罗伊斯公司结成风险与收益共享的合作伙伴(RRSP)关系,共同生产遄达900发动机的企业包括西班牙发动机制造商ITP(Industria de Turbo Propulsores)公司、汉胜公司(Hamilton Sundstrand)、Avio公司、丸红株式会社(Marubeni)、沃尔沃集团的航空发动机公司(Volvo Aero)、Goodrich公司和霍尼韦尔公司。

  韩国Samsung Techwin公司、日本的川崎重工(Kawasaki Heavy Industries, KHI)和石川岛播磨重工业株式会社(Ishikawajima-Harima Heavy Industries、IHI)是该项目的合作企业。

  最先负责遄达900发动机维护的企业将是新加坡航空发动机服务公司(SAESL)和德国爱尔福特的N3发动机大修服务厂。N3发动机大修服务厂是最新加入罗尔斯·罗伊斯公司修理和大修合资企业全球网络的成员,它将于2007年开始运营。

  访问站点[url]www.thenewsmarket.com/rolls-royce[/url],即可下载符合广播电视标准的录像资料或订购遄达900发动机的Beta SP磁带。另外,从[url]www.Rolls-Royce.com[/url]的媒体室还可获得遄达900发动机的影像资料。
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