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南航汕头公司创新管理降低信息化成本显成效

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  航空公司的生产运作离不开信息化的有力支持,但随着信息化程度的提高和使用规模的扩大,软硬件的购置、系统的维护以及通信租费等信息化费用成为一项突出的成本。如何使有限的资源得到合理充分的利用,并控制和降低相关成本,成为摆在南航汕头公司经营管理面前的一个课题。

  对于成本控制的重要性,企业的当家人最有体会。南航汕头公司周英里总经理对记者说:“节约就是效益!成本控制最大的敌人是内部管理和控制水平不高。成本控制要全员、全过程、全方位进行。”正是在公司领导班子的强力推动下,南航汕头公司在2005、2006两年接连实施了办公电脑设备资源管理改革、手机话费补贴改革、订座系统改造和降低电话费用等几项工作,取得了降低信息化成本一百多万元的明显成效,同时还树立了资源分配管理一些新的观念。

  “每人一台电脑”也许是信息化普及的一种标志,然而南航汕头公司从中看到了隐藏的某些弊病:有限的设备资源利用率低;不能培养资源共享的习惯,“某台办公电脑故障”成为工作中断的一个理由;随着人员的增加,设备的购置、更新、维护成本连带增加。针对这些问题,南航汕头公司2006年推行了“办公电脑公用”模式:除部分特殊岗位外,多数办公室中用于文档处理、OA浏览、邮件收发等通用功能的办公电脑都集中摆放,实行公用。公用模式改变了“每人一台电脑”的设备分配观念,扭转办公电脑成为“个人专用设备”的习惯,为统筹调配利用有限的设备资源创造条件,并使得电脑设备的分配不受制于人员数量的增长,设备的规模和相关成本可控,避免连带性的成本增长。实施该项改革后,节约了年度设备购置费用12.7万元。

  手机话费补贴也是南航汕头公司为生产经营活动投入的一种资源,但是长期以来话费补贴随职位级别而分配,在员工的观念之中变成一种“福利待遇”,同时存在着一系列问题,例如:随着职位人数的增加,话费成本随着上升;未达到相应职级却有实际工作需要的一些业务人员没有得到补贴;固定补贴额度的模式下,不能根据人员的实际工作量和出勤情况动态调整补贴。对此,南航汕头公司采取了一系列措施:首先与移动通讯公司谈判,利用大客户的条件,争取到移动公司预购话费较大幅度的优惠;其次把话费补贴指标分解承包到各部门,指标比现行补贴费用适当上浮,以满足扩大补贴人员范围的需要;在下达承包指标的同时,南航汕头公司指定一些必须补贴的工作岗位以及“最低补贴标准”,各部门二次分配的时候,首先保证补贴规定的岗位和最低标准,在此基础上,可以动态调整补贴人员范围和补贴额度;年度结束,各部门话费承包指标如有节余,按实际节约金额的一定比例奖励给节约部门,由部门进一步分解奖励到个人。这些改革措施解决了原有方式的弊病,具有几个优点:预购话费的优惠,不但解决了成本上涨的压力,还使得成本略有下降;指标承包的方式,保证了总成本的控制;公司指定必须补贴的关键岗位以及最低标准的办法,既保证了公司层面的总体调控,又给予部门充分的灵活度,可以根据实际工作需要细化二次分配;同时节约奖励的机制也一定程度上能够鼓励话费节约,避免浪费。

  为了降低固定电话和通信专线的费用,南航汕头公司从源头上解决问题。经过对电信市场竞争形势的分析,2005年,南航汕头公司引入了新的电信运营商进入专线、电话业务的供应商竞争。竞争过程,运营商相继拿出了降低通信成本的优惠方案。竞争的结果使用户受益,南航汕头公司每年固定电话、专线费用实现大幅度下降,比引入竞争前节约了25.2万元。

  订座系统是机票销售的主要工具。长期以来南航汕头公司使用的是运营商提供的网络接入服务,每年均须支付大量的配置租费。2005年,在南航总部计算机中心的大力支持下,南航汕头公司对原有终端方式订座系统网络逐步进行改造,使用计算机中心提供的PC平台系统,配置租费实现了大幅度的下降。到2006年,订座租费成本比2004年降低了60万元!

  降低成本是企业适应当今激烈竞争的微利时代的要求。如何减少成本、提高生产效率、提升品质并消除浪费成为衡量企业是否具有竞争优势的重要标准之一。只有掌握运用先进的管理手段,并建立全员、全方位、全过程的责任成本管理体系,才能持续降低成本、提高品质、改善工作效率,最终为企业获取倍增的利润。

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