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南航股份新疆分公司将加速国际航线网络构建

http://jipiao.oklx.com 2007年10月21日       

  9月5日,南航股份公司党委常委、新疆分公司总经理任积东在2007中亚航空运输发展论坛发表讲演时表示,南航新疆分公司将积极参与中亚航空市场的开发,加速国际航线网络构建,与中亚各国航空企业合作共赢。

  任积东首先表达了参加此次论坛的欣喜之情。他说:“今天,非常荣幸有机会与中亚国家、俄罗斯、蒙古的航空运输企业的同行们,就我们之间的发展前景与合作进行全方面的沟通和交流。在此,感谢论坛的主办方——中国民用航空总局、新疆维吾尔自治区人民政府以及承办方——民航新疆管理局为我们搭建这个交流的平台,让我们欢聚一堂,展望未来,共谋航空事业的发展。”

  任积东向与会代表介绍了南航的基本情况:中国南方航空公司是中国国内机队规模最大、航线网络最广泛、客运量最多、全球第九的骨干航空公司。经过多年的发展,乌鲁木齐西部区域枢纽已经成为南航航线网络中一个重要的航线结构支撑点。南航在新疆地区设立了分公司,即南航新疆分公司。新疆分公司现拥有客机31架,以乌鲁木齐为中心,连接国内、外通航点41个,每周航班频率共542班,其中,国际/地区通航点14个,每周航班频率共30班。这些航班航线的开通为中国旅客提供了方便的通道,为中西亚、俄罗斯等地区旅客进出中国、东南亚、澳洲、日韩地区、美洲提供了方便和丰富的航线产品。

  今年年底,南航将正式加入“天合联盟”,通过与联盟航线网络的对接,航线网络将全面辐射亚洲并顺畅连接欧、美、澳、非四大洲,使旅客可以有更多的目的地选择,同时享受最优惠的价格、便捷的中转服务、快捷的中转时间、一站式的值机服务、无缝隙服务。利用联盟的航空网络,只需要一次转机,就能到达全球八成以上的城市,实现“无论何时、何地,南航任你行”。

  任积东说:“南航与中亚之间的运输合作源远流长。早在1939年,中国政府就与前苏联政府共同合作,开辟了哈密-乌鲁木齐-伊宁-阿拉木图航线。到1989年,中哈航线日趋完善。随后,南航先后开辟了乌鲁木齐至塔什干、比什凯克、杜尚别、莫斯科、伊斯兰堡等航线。截止目前,南航飞往中亚地区航线数量达已到13条,通航城市达到13个,每周60个班次,往来中亚区域的旅客越来越多,也正说明我国与中亚国家的经贸往来日益频繁,合作不断扩大和丰富。”

  任积东表示,南航对与中西亚地区各国的合作充满信心,踌躇满志。为加强与中西亚地区各国的联系,促进乌鲁木齐西部区域枢纽建设,南航制订了乌鲁木齐枢纽三年阶段性发展目标。

  2007年,加强东、西方向上转机波的建设。2007年南航乌鲁木齐始发航线新增南宁、克拉玛依、义乌等国内通航点7个,新增奥什1个国际通航点。每周新增航班105班,其中国内航班103班,国际航班2班。

  2008年,将增强乌鲁木齐枢纽与广州、北京核心枢纽的互动。2008年,南航在进一步丰富国内航线网络的同时,还计划新开辟伊斯坦布尔、阿斯塔纳等5条国际航线,逐步增加现有或新开国际航线的航班频率,达到每天一班。

  2009年,西部区域性枢纽形成,能够为国内至中西亚地区旅客提供便利中转。

  任积东在结束讲演时期望:此次论坛是一个合作的良好开端,希望通过此次论坛能够与中亚各国的航空企业达成共识,共同携手促进中亚的经济繁荣。

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